| |
به گزارش خبرخودرو ، شهردار تهران بيش از 30 درصد از فضاي شهر تهران را جولانگاه خودروهادانست .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمدباقر قاليباف درهشتمين کنفرانس مهندسي حمل ونقل وترافيک ايران افزود: ضريب نفوذ خودرو در بسياري از مناطق بيشتر از دو است در حاليکه ضريب واحدهاي مسکوني کمتر از نيم مي باشد.
وي با تأکيد بر اينکه خيابانها بايد محلي براي قدم زدن عابران باشد گفت: رسانه ها و مطبوعات بايد اين فضا را در جامعه ايجاد کنند که لازمه داشتن خودرو داشتن توقفگاه است و نبايد حقوق ديگر شهروندان در اين خصوص ناديده گرفته شود.
قاليباف تصريح کرد: در همه کشورها مرکز شهر به بهترين شکل نگهداري مي شود و رقابت زندگي در آن منطقه بالاست اما به سبب اقدامات نادرست صورت گرفته در جامعه ما اين اصل بر عکس عمل شده به طوريکه تعداد کارگاههاي غير مجاز بيش از واحدهاي مسکوني است.
شهردار تهران با تأکيد بر اينکه لازمه اجراي شهروند مداري ، رعايت حقوق عموم مردم و توجه به رفاه عمومي است افزود: اگر رويکرد عدالت محوري جاري و ساري است بايد دسترسي همگان به امکانات نيز فراهم باشد به همين سبب بايد با تغيير نگرش ها به اين مهم نائل آمد و به واقعيت ها، نيازها و تجربيا ت توجه داشت.
قاليباف گفت: چنانچه هر گونه نوآوري ، شکوفايي و تغيير نگرش ها متکي بر بستر علم و عقلانيت و منطق نباشد اشتباهات گذشته با سعي و خطا و شتاب بيشتر و به سمت چالش ها و نارسايي هاي
جديد ترپيش مي رود.
شهردار تهران همچنين با بيان اينکه 41 درصد از درخواستهاي شهروندان از مديريت شهري درباره معضل ترافيک است ،افزود: موضوع حمل و نقل مانند بسياري از موضوعات در کشور ريشه در مسائل مديريتي،مديران و نوع نگاهشان به موضوع حمل و نقل و ترافيک دارد و چون در اين زمينه اشکال وجود دارد ديگر تلاش ها مثمر نيست به همين سبب هر چه تلاش شود از اهداف برنامه ها فاصله گرفته
مي شود.
وي با بيان اينکه بسياري از ابعاد زندگي درمقايسه با يکي دو دهه اخير تغيير يافته است گفت: به سبب آنکه تغييرات جامعه قبول نمي شود و يا درک درستي از آن وجود ندارد با وجود همه تلاش ها در گذشته به نتيجه نمي رسيم و مشکلات بيشتر نيز مي شود.
قاليباف با تأکيد بر اينکه چالش هاي مديريتي در عرصه هاي مختلف به سبب نبود نگاه صحيح ، درست و سيستمي به موضوعات است افزود: در صورت رفع نشدن اين مشکل روز به روز به مشکلاتمان افزوده و اختلافات طبقاتي بيشتر مي شود.
شهردار تهران در ادامه گفت: نمي توان در آرزوها زندگي کرد به همين سبب بايد در خيلي از تصميمات از گذشته و آينده برون آمد و به واقعيت ها نگريست و به حقوق شهروندان توجه داشت و وعده آينده دور را به آنها نداد.
شهردار تهران گفت: از امسال همچنان که وعده داده بوديم سالانه 15 کيلومتر مترو احداث مي شود که اين امر انقلابي در حوزه حمل و نقل عمومي تهران است.
محمد باقر قاليباف در حاشيه هشتمين کنفرانس مهندسي حمل و نقل و ترافيک ايران افزود: اين در حاليست که در 25 سال گذشته فقط 48 کيلومتر در تهران مترو ساخته شده است.
وي گفت: امروزه اوج فعاليت هاي عمراني شهر تهران در حال اجراست که در طول سابقه مديريتي شهر بي نظير است.
شهردار تهران افزود: فقط با گسترش اتوبان ها و ساخت تقاطع ها مشکل ترافيک تهران رفع نمي شود بلکه بايد در رويکرد ها تغيير ايجاد کرد و اين امر نيازي به تغيير مديران ندارد.
قاليباف راه نجات تهران از معضل ترافيک را توسعه حمل و نقل عمومي دانست و گفت : اتوبوسهاي جديد خارجي خريداري شده به زودي به خطوط حمل و نقل تهران افزوده مي شود.
وي با تاکيد بر اينکه بايد به سمت استفاده از فضاهاي الکترونيکي ، کاهش تقاضاي سفر و توسعه حمل و نقل عمومي گام برداشت، افزود: اقدامات سلبي مشکل ساز ترافيک تهران نيست.
شهردار تهران در بخش ديگري از سخنانش در پاسخ به اين پرسش که وزارت کشور اعلام کرده است تهران به اتوبوس جديد نياز ندارد گفت: طرح جامع ترافيک شهر تهران براي پايتخت 10هزار و 500 دستگاه اتوبوس پيش بيني کرده است در حاليکه هم اکنون هفت هزار و 500 دستگاه اتوبوس به شهروندان خدمات رساني مي کند.
قاليباف در بخش ديگري از اظهاراتش با انتقاد از اجراي طرح زوج و فرد خودروها گفت: با اجراي اين طرح ها نمي توان مشکل ترافيک تهران را رفع کرد.
وي همچنين در ادامه افزود: شهرداري درصدد اعطاي جواز به ساخت توقفگاه محلي در هر محله تهران است تا سرمايه گذاران بتوانند آنها را با سند به شهروندان بفروشند که در اين خصوص هماهنگي هايي صورت گرفته است.
شهردار تهران در پايان با انتقاد از اينکه به تاکسي به عنوان وسيله حمل و نقل عمومي نگريسته مي شود ، گفت : تاکسي وسيله اي لوکس و شخصي است به همين سبب بايد در نگرش ها تغيير ايجاد کرد تا کمپاني هاي بزرگ نيز بتوانند در تاکسيراني وارد شوند.
