قطع سهميه سوخت خودروهاي مدل بالا ،اقدامي مثبت در جهت هدفمند كردن يارانه هاست

به گزارش خبر خودرو ،نماينده دوره هشتم مجلس درباره قطع سهميه سوخت خودروهاي داخلي و وارداتي مدل بالا گفت : اين حركت به منظور هدفمند كردن يارانه ها،اقدام مثبتي است چرا كه هدفمند كردن يارانه ها شعار نيست و مي بايست اقدامات عملي نيز در اين خصوص صورت گيرد .

فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : اولا، بايد يارانه ها به خودروهايي داده شود كه در دسترس اقشار متوسط و ضعيف جامعه است و ماشينهاي با ظرفيت بالاي 2000 سي سي معمولا ماشينهاي گران قيمتي هستند كه بخش محدودي از جامعه ازآنها استفاده مي كنند . ثانيا ،طبق قانوني كه در مجلس تصويب شد ،تا سال 91 بايد يارانه فراورده هاي نفتي كاهش و به قيمت تمام شده در اختيار مردم قرار گيرد ،بنابراين با توجه به اين دلايل بايد در اين راستا به تدريج حركت شود ،كه اين تصميم اقدامي خوب و مثبت در اين جهت است .

وي گفت :اين تصميم تاثير چنداني بر روي قيمت خودروها نخواهد داشت ،چرا كه اگر رانندگان اين گونه خودروها به طور متوسط ماهيانه شصت هزار تومان هزينه سوخت بپردازند ،مبلغ زيادي براي آنان نيست ،بنابراين تاثيري هم بر روي قيمت خودروهاي داخلي و وارداتي نخواهدگذاشت.

نماينده مجلس هشتم در ادامه با تاكيد بر اينكه با اين اقدام به دو مورد مهم خواهيم رسيد افزود :هدفمند كردن يارانه ها و واقعي كردن قيمتها ،از مواردي است كه با اين حركت به آن مي رسيم .

فولادگر گفت : تعداد خودروهاي مدل بالاي داخلي و وارداتي نسبت به كل خودروهاي توليدي زير 2000 سي سي بسيار ناچيز است و اين اقدام تاثير كمي بر روي تورم و افزايش قيمت خودرو دارد بنابراين در اين زمينه بايد رسانه ها كمك كنند تا نكات مثبت اين اقدام مطرح و اين حركت تثبيت شود .

وي در پايان با اشاره به اينكه تصميم ارائه بنزين سوپر به صورت آزاد ،داراي اشكال است افزود :به توصيه متخصصان تعدادي از خودروها از جمله 206 بعد از هر چند بار سوختي كه استفاده مي كنند ،بهتر است يك بار سوپر استفاده شود بنابراين با توجه به اين نكته ،به اين تصميم ايراداتي وارد است و بهتر است به خودروهاي زير 2000 سي سي با توجه به نوع آنها ،بنزين سوپر سهميه اي داده شود تا اين مشكل نيز برطرف شود .