صنعت قطعه سازی کشور به حال خود رها شده است

به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان با بیان تاثیر افزایش قیمت دلار بر نرخ مواد اولیه گفت : در 4 ماهه آخر سال 96 به بهانه افزایش قیمت دلار به صورت لحظه ای قیمت مواد اولیه افزایش می یافت تا جایی که در اقلام مختلف مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان شاهد افزایش قیمت 25 تا 45 درصدی بودیم.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به چالش های پیش روی صنعت قطعه سازی از سال 92 به بعد، تاکید کرد : روابط حاکمیتی در تدوین مقررات خودرو و با اهداف از پیش تعیین شده مشکلات بسیاری را برای صنعت قطعه سازی ایجاد کرده است و به عبارتی صنعت قطعه سازی کشور به حال خود رها شده است.

وی در ادامه گفت : خودروسازان بیان می کنند خودرو کالای اساسی است و تا زمانی که قیمت خودرو افزایش نیابد قیمت قطعه سازان افزایش نخواهد یافت .

وی افزود : در سال های اخیر برخی از قطعه سازان ورشکست شده اند و مابقی نیز بدون در نظر گرفتن سود و زیان و فقط برای انجام تعهدات خود به مشتریان و کشور با وجود سختی های بسیار زیاد و محدودیت هایی مانند تحریم ها با تمام وجود تلاش نموده اند و کماکان به تولید خود ادامه می دهند.

رضایی اذعان داشت : یکی از دلایل بالا بودن قیمت تمام شده قطعه در ایران قدیمی و به روز نبودن ماشین آلات قطعه سازی است چنانچه در تولید قطعات با ماشین آلات پیشرفته علاوه بر افزایش تعداد قطعات تولیدی در مدت زمان مشابه ، ضایعات کمتری به جا مانده و همچنین مواد اولیه کمتری نیز استفاده می شود.

عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به تضعیف تدریجی قطعه سازان تصریح کرد : به مرور زمان صنعت قطعه سازی دچار ضعف و بیماری شده است که علاج آن دست خود قطعه سازان نیست.

وی گفت : با وجود توجه و حمایت از کالای ایرانی در سال 97 تا کنون هیچ اتفاقی مبنی بر اینکه توجهی به صنعت قطعه سازی صورت گیرد نیفتاده است ؛ در شرایط کنونی و با توجه به ضعف موجود در صنعت قطعه سازی چنانچه به موقع چاره عاجلی برای این صنعت اندیشیده نشود ، قطعه سازان مانند برگ خزان یکی پس از دیگری فرو خواهند ریخت.

رضایی افزود : خودروسازی و قطعه سازی جزء صنایعی هستند که چنانچه مورد توجه دقیق قرار بگیرند می توانند تاثیر مستقیم در افزایش تولید ناخالص داخلی و افزایش اشتغال داشته باشند.

وی با اشاره به استراتژیک بودن صنعت قطعه سازی و خودروسازی اظهار داشت : در تمام دنیا هرگاه رکودی بر اقتصاد کشور حاکم شود ، دولت ها برای کنترل و خروج از رکود ، روی صنایع استراتژیک سرمایه گذاری کرده و با برنامه ریزی و طراحی درست و با استفاده از کمک های نقدی به این صنایع ، به رفع مشکل می پردازند.

رضایی گفت : بنگاه داران فعال در جامعه اقتصادی با توجه به شرایط کنونی بازارهای جهانی که به سرعت در حال تغییر و پیشرفت بر اساس علم و دانش و بروز رسانی تکنولوژی هستند ، علاوه بر وظیفه مدیریتی در داخل بنگاه با عوامل محیطی و شرایط اقتصادی کشور که خارج از کنترل بنگاه دار است نیز مواجه هستند ، عوامل بیرونی ضمن اینکه اجتناب ناپذیرند چنانچه به خوبی کنترل نشوند منجر به نابودی بنگاه خواهند شد.

وی تاکید کرد : قطعه سازان که جزء بنگاه داران اقتصادی هستند باید برای مدیریت درست بنگاه خود همچنین تحمل تغییرات و رقابت های سنگین در داخل و یا خارج از بنگاه با بروز نگه داشتن دانش و تخصص با استفاده از برنامه های آموزشی و نیروی کار ماهر و با تجربه اقدام نمایند.

این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه افزود : قطعه سازان روی این موارد کار کرده اند و تا حدودی موفق بوده اند اما آنطور که باید و شاید نتوانسته اند زیرا برای عملی شدن کامل این برنامه ها باید زیرساخت های لازم فراهم باشد که متاسفانه این طور نیست.

وی در پایان تصریح کرد : چنانچه بخواهیم در عمل به گفته مقام معظم رهبری برای توسعه اقتصاد کشور و افزایش اشتغال حرکت رو به جلویی داشته باشیم و کالای با کیفیت تولید کرده و از طریق صادرات بنیه اقتصادی کشور را افزایش دهیم باید سیاستگذاران در بخش ایجاد روابط و مقررات اقدامات لازم را انجام دهند و از سوی دیگر با سرمایه گذاری خارجی در جهت نوگرایی و بروز رسانی تکنولوژی حرکت نماییم.