| |
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) طی نشست خبری که امروز در محل این انجمن برگزار شد با بیان اینکه نمونه آزمایشی پژو 301 سال آینده عرضه خواهد شد گفت: حدود 60 درصد قرارداد ها برای تولید این خودرو منعقد شده و این در حالی است که شرکت پژو باید بابت ترک ایران خسارت دهد.
دلیل دپو 3000 کانتینر قطعات یدکی در گمرک چیست؟
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو عمده دلیل دپوی 3 هزار کانتینر قطعه یدکی را الزام خریدار به پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز دانست و اظهار داشت: عمده دلیل دپو 3000 کانتینر قطعه یدکی در گمرک، پرداخت مابه التفاوت ارزی است که ...
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به مشکلات ناشی از تحریم ها اظهار داشت: مستحضر هستید شرایطی که با خروج آمریکا از برجام بوجود آمد صنعت استراتژیک خودرو را با چالش های جدی مواجه ساخت، از سویی محدودیت های ایجاد شده بین المللی و عدم همکاری با قطعه سازان داخلی و از سوی دیگر موانع داخلی و مشکلاتی که در اثر بی تدبیری مدیران برای قطعه سازان بوجود آمد.
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با ابراز نارضایتی از عملکرد دولت در زمان تحریم اظهار داشت: تلاش صنعت خودرو و قطعه سازی بر این پایه استوار بود که تمام تلاش خود را برای حفط و بقای صنعت خودروسازی انجام دهند که شرایط به نقطه بحرانی و حاد نرسد.
به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی با اشاره به اینکه تا کنون تغییر چشمگیری در پرداخت مطالبات و اصلاح قیمت ها صورت نگرفته اظهار داشت: با وجود اعلام حمایت از قطعه سازان شاهد اتفاق عملی در این زمینه نیستیم البته از قطعه سازان شماره حساب خواسته شده اما مکانیزم پرداخت هنوز مشخص نشده و برای همه مبهم است.
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه به بیان جزئیاتی از وضعیت قطعه سازان کشور پرداخت.
به گزارش خبرخودرو، در حالی خودروسازان بزرگ کشور بابت تاخیر در تحویل خودروهای پیش فروش شده شماتت می شوند که یکی از دلایل مهم این اتفاق را مشکلات قطعه سازان و به تبع آن کمبود قطعه عنوان می دارند بر این اساس با سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به گفتگو پیرامون مشکلات ناشی از عدم نقل و انتقال ارز پرداختیم.
به گزارش خبرخودرو، فعالان صنعت قطعه سازی مهمترین مشکل حال حاضر خود را تامین مواداولیه عنوان می کنند و در همین راستا خواستار تسهیل مبادی دسترسی به این مواد و رفع موانع گمرکی هستند.
به گزارش خبرخودرو، فشار اقتصادی ناشی از افزایش نرخ ارز و قیمت مواداولیه، خودروسازان را متحمل ضرر و زیان هنگفتی ساخت و مدت ها است با ضرر و زیان اقدام به تولید می کنند و این در حالی است که بارها قطعه سازان و خودروسازان بر لزوم آزادسازی قیمت خودرو و یا اصلاح قیمت ها تاکید داشتند.
به گزارش خبرخودرو، در شرایط دشوار کنونی فعالیت قطعه سازان بیش از آنکه به سود این فعالان صنعت خودرو باشد منجر به ضرر و زیان آن ها شده بر این اساس بسیاری از قطعه سازان معتقدند ادامه روند کنونی تبعات جبران ناپذیری برای خودروسازی کشور در پی خواهد داشت.
به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی اعلام می کند در دهه های گذشته هرگاه در کشور مشکل ارزی به وجود آمده بر داخلی سازی تاکید شده و پس از رفع مشکل، مسیر تغییر یافته؛ بنابراین گفته های وزیر صمت درخصوص حرکت به سمت داخلی سازی به دلیل عدم اعتماد سرمایه گذار، مورد استقبال قرار نخواهد گرفت.
اهداف پیش بینی شده خودروسازان در سال جاری محقق نمی شود
به گزارش خبرخودرو، یکی از اعضای انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اظهار داشت: امیدواریم پاسخ مثبت ارگان ها و نهادهای مربوطه به افزایش قیمت خودرو گره گشای مشکلات قطعه سازان باشد و آنان را از لبه پرتگاهی که قرار گرفته اند نجات دهند.
قطعه سازان به زحمت خود را سر پا نگاه داشته اند
به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی در خصوص وضعیت قطعه سازان اظهار داشت: معضلات قطعه سازی کماکان ادامه دارد و شرایط نه تنها بهتر نشده بلکه بدتر هم شده است.
اصلاح قیمت قرارداد قطعه سازان در گرو اعلام قیمت خودروهای پرتیراژ
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اعلام می کند در صورت عدم گشایش در امکان ثبت سفارش بدون انتقال ارز، حتی در صورت آزادسازی قیمت خودرو و رفع مشکل نقدینگی نمی توان به آینده صنعت امیدوار بود و تنها راهکاری که فی الحال برای جبران بدعهدی بانک های چینی یا سایر بانک ها وجود دارد، گشایش ثبت سفارش بدون انتقال ارز است.
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست خبری امروز در خصوص وضعیت صنعت قطعه سازی اظهار داشت: با توجه به ارز بری حدودا 2 هزار دلاری تولید قطعات هر خودرو یکی از بزرگترین مشکلاتی که قطعه سازان طی سال جاری با آن دست و پنجه نرم کردند تامین ارز است و در حالی صنعت خودرو به دلیل تحریم با فشارهای خاص مواجه شد که وعده دولتمردان محقق نشد
به دلیل تعلل در اعلام قیمت های جدید خودرو :
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نشست خبری با اصحاب رسانه اعلام کرد: تقاضای انجمن قطعه سازان از هر دو خودروساز بزرگ کشور این است که پس از اعلام قیمت ها از سوی سازمان حمایت، سریعا و بدون فوت وقت قیمت های مروبط به قطعه سازان را به روزآوری کنند. برآورد ما این است که در صورت اصلاح قیمت، طی 6 تا 8 هفته می توانیم تولید را ریکاوری کرده و به تولید حداقلی دست یابیم.
به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: مقام معظم رهبری بر این نکته تاکید داشتند که باید مسیر تولیدات را به سمت داخلی سازی تنظیم کنیم و همه مسئولین کشور، سیاست گذاران، مسئولین تبلیغات، کارآفرینان، کارگران، دولت و بخش های مربوطه باید به این موضوع اهمیت دهند و امروز باید بررسی کنیم از آن زمان تاکنون در چه وضعیتی قرار گرفته ایم.
به گزارش خبرخودرو، صنعت خودرو کشور تا کنون فراز و نشیب های زیادی را تجربه کرده و شرایط پیش آمده موضوع جدیدی نیست. یکی از پیشکسوتان قطعه سازی کشور بر این عقیده است که ارتقاء توان صنعت خودروسازی در گرو ورود تکنولوژی های جدید و داخلی سازی تولید قطعه و بی نیاز شدن از واردات آن است.
به گزارش خبرخودرو، با وجود هشدارهای پیاپی قطعه سازان نسبت به وقوع بحران در صنعت خودروسازی کشور، معضلات کماکان وجود دارد. به گفته یکی از اعضای انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو چنانچه مشکلات مرتفع نگردد خودروسازی ایران بیش از دو ماه دوام نخواهد آورد.
تولید خودرو به 40 درصد ظرفیت کاهش یافت
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با تشریح وضعیت بحرانی صنعت قطعه معتقد است اولین اقدام، اصلاح قیمت ها است و دلایل و لزوم اتخاذ این تصمیم کاملا واضح و بدیهی است و تعلل در اعلام قیمت های جدید جای شگفتی دارد.
صفحه از ۷
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
