کد خبر: ۵۲۱۱۳۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۱ - ۲۸ خرداد ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو ، امیرحسن کاکایی گفت: از ابتدای سال خودرو سازان تقاضای ۲۰ درصدی افزایش قیمت خودرو‌ها را داشتند، اما دولت آن را به تعویق انداخت.

به گزارش خبر خودرو ، امیرحسن کاکایی گفت: از ابتدای سال خودرو سازان تقاضای ۲۰ درصدی افزایش قیمت خودرو‌ها را داشتند، اما دولت آن را به تعویق انداخت.

وی افزود: در دو ماهه نخست امسال نه تنها کاهش تولید بلکه افزایش تولید داشته ایم، اما حاشیه بازار خودرو قیمت خودرو‌ها را به دلیل افزایش نرخ ارز و دیگر کالا‌های سرمایه‌ای افزایش داد.

کاکایی گفت: تا زمانی که قیمت گذاری خودرو‌ها منطقی نشود تعادل به این بازار بر نمی‌گردد.

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه با بیان اینکه ظرفیت تولید خودرو‌ها در کشور به یک میلیون و ۶۸۰ هزار عدد نیز رسیده است افزود: در دو سال گذشته به طور میانگین شورای رقابت مجوز 1.4 دهم درصد افزایش قیمت خودرو‌ها را داد در حالی که در این مدت نرخ تورم بیش از ۲۰ درصد بوده است.

وی با بیان اینکه در ایران ۳۵ شرکت خودرو سازی فعالند گفت: در خودرو‌های زیر ۳۰ میلیون تومان انحصار در کشور وجود دارد، اما در خودرو‌های با قیمت بیش از ۳۰ میلیون تومان هر کس توانسته خودرو وارد کرده است.

کاکایی افزود: در چند سال گذشته ضربات فراوانی از جمله واردات زیاد خودرو به صنعت خودروسازی کشور وارد کرده ایم.

وی گفت: چند سال است که در صنعت خودروسازی سرمایه گذاری نشده است.

وی افزود: پس از برجام چند قرارداد بسته شد، اما فقط ۲۰۰ میلیون دلار برای ایجاد خط تولید به کشور وارد شد که آن نیز نیمه کاره ماند.

کاکایی گفت: نظام‌های نظارتی بر صنعت خودروسازی کشور وجود دارد و خودرو سازان نمی‌توانند هر طور که می‌خواهند عمل کنند.

این کارشناس صنعت خودرو افزود: 12.5 درصد از قیمت خودور‌های تولید داخل هزینه مالیات و عوارض و میانگین حقوق کارکنان این صنعت نیز بین چهار تا پنج میلیون تومان است.

وی گفت: ۴۰ سال است که در تحریم هستیم و اگر تحریم‌ها ادامه یابد چالش‌های ما در صنعت خودرو سازی گسترش می‌یابد.

کاکایی افزود: دلیل نوسانات قیمت خودرو‌ها حاشیه بازار نیست بلکه اقتصاد کشور است.

وی گفت:: چرا امسال که ایران خودرو و سایپا برنامه‌های توسعه‌ای دارند به این دو شرکت حمله می‌شود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"