| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
غلامرضا بخشی زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در ادامه اظهار داشت : این امر موجبات ناراحتی اعضای اتحادیه را به دنبال داشته است فلذا در اعتراض به اولویت بندی صورت گرفته ، طی نامه ای درخواست خود را جهت تغییر اولویت بندی اعلام کرده و منتظر نتیجه هستیم اما تا کنون پاسخی دریافت نکرده ایم.
وی با اشاره به اهمیت لوازم یدکی در کشور گفت : جهت واردات لوازم یدکی ثبت سفارش صورت گرفته است اما تا کنون ارزی دریافت نشده است و این در حالیست که تامین لوازم یدکی مخصوصا در خودروهای سنگین و تجاری بسیار با اهمیت است و صنف ما باید پاسخگوی نیاز جامعه باشد چرا که در مواردی مانند حمل دارو و مواد ضروری در صورت کمبود لوازم یدکی مشکلات جدی پیش خواهد آمد.
وی در ادامه افزود : منتظر هستیم ببینیم به درخواست ما چه جوابی داده می شود ، البته در حال حاضر شرایط ارزی کشور بسیار نا آرام است لذا باید حوصله کرد و در حال حاضر وظیفه صنف ما این است که از طریق نامه نگاری تصمیم گیرندگان را در جریان همه موارد و اهمیت موضوع قرار دهد تا تصمیم نهایی به درستی اتخاذ شود.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات تصریح کرد : در چند هفته گذشته شاهد مشکلات کامیون داران و آسیب های ناشی از آن بودیم لذا برای پاسخگویی به موارد این چنینی است که ما معتقد هستیم باید واردات لوازم یدکی در اولویت های اول واردات قرار گیرد.
