کد خبر: ۵۲۳۲۵۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۷ - ۲۵ تير ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در خصوص داخلی سازی قطعات موتورسیکلت های مونتاژی در کشور اظهار داشت : در سالیان گذشته علاوه بر اینکه شرایط بین المللی محیا نبوده است روش نابرابر و نامتعادلی در روند داخلی سازی وجود داشته است لذا داخلی سازی قطعات تاکنون به توازن نرسیده است.


در قراردادهای مونتاژ، داخلی سازی نباید نادیده گرفته شود


به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در خصوص داخلی سازی قطعات موتورسیکلت های مونتاژی در کشور اظهار داشت : در سالیان گذشته علاوه بر اینکه شرایط بین المللی محیا نبوده است روش نابرابر و نامتعادلی در روند داخلی سازی وجود داشته است لذا داخلی سازی قطعات تاکنون به توازن نرسیده است.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تصریح کرد : با توجه به اینکه تولید موتورسیکلت های مونتاژی در کشور تازه شروع شده است لذا این موضوع نیازمند گذشت زمان است، اما باید ثابت قدم و محکم بر مواضع اصولی پافشاری کرد.

وی در خصوص قراردادهای تولید موتورسیکلت های مونتاژی گفت : آنچه که مسلم است در این قراردادها نقش قطعه سازی در داخل کشور و داخلی سازی نباید نادیده گرفته شود.

وی با اشاره به کیفیت قطعات ساخت داخل گفت : در حال حاضر قطعات ساخت داخل از کیفیت خوبی برخوردار بوده و قابل رقابت با قطعات خارجی است اما هنوز آنچنان که باید و شاید داخلی سازی قطعات موتورسیکلت های مونتاژی اجرایی نشده است.

وی با اشاره به مشکلات صنعت موتورسیکلت، اظهار داشت : اکثر کارخانجات موتورسیکلت عملا تعطیل هستند و از ابتدای سال جاری تا کنون تعداد کمی موتورسیکلت تولید شده است و آشفته بازار موجود از نظر قانونی به شدت نیازمند اصلاحات است و متاسفانه ساختار سنگین بروکراسی در کشور اصلا احساس خطر نمی کند.

وی تاکید کرد : تعداد موتورسیکلت های مونتاژی در کشور بسیار کاهش یافته است اما از آنجا که تقاضا برای خرید به واسطه جمع آوری نقدینگی در بازار دچار بحران شده است این کاهش ، نمود آنچنانی نداشته است به عبارت دیگر نه تقاضای موثری وجود دارد و نه در بخش عرضه چیزی برای عرضه وجود دارد.

نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با انتقاد نسبت به جریان تصمیم گیری در این صنعت گفت : متاسفانه افرادی که برای این صنعت تصمیم گیری می کنند هیچ شناختی نسبت به بازار موتورسیکلت و ارزیابی توان تولید داخل ندارند.

به گفته محمودان شرایط تولید موتورسیکلت های یورو 4 به صورت انبوه در کشور وجود ندارد چرا که سیاست گذاری و برنامه ریزی در این زمینه صورت نگرفته است و کارخانجاتی که درگیر این موضوع هستند علاوه بر ضعف تکنولوژی و ضعف تدارکات از نظر مدیریتی نیز هیچگونه اقدامی برای حل این مشکل انجام نداده اند و در آینده بسیاری از این کارخانه ها تعطیل خواهد شد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"