| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ممنوعیت واردات به مدت دو سال و پس از آن صفر شدن تعرفه واردات را راه حل مشکلات صنعت خودرو می داند.
حجت
الاسلام سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو در خصوص
راهکارهای رفع مشکلات صنعت خودرو کشور اظهار داشت: دولت باید تمام واردات را به
مدت دو سال ممنوع کند و همزمان وام های ارزان قیمتی نیز در حوزه خودروسازی به
خودروسازان اعطا کند.
وی افزود: با این شرایط خودروسازان دو سال فرصت دارند تا به بروزرسانی خود و تولید خودروهای ارزان قیمتی که قدرت رقابت پذیری داشته باشند بپردازند. بعد از دو سال تعرفه خودرو صفر و واردات خودرو آزاد شود. اگر در آن زمان خودروسازان کشور قادر به رقابت نباشند شاید چاره ای جز حذف آنها وجود نداشته باشد.
نماینده مردم سنقر در دهمین دوره مجلس شورای اسلامی در خصوص احتمال واردات اتوبوس های شهری دست دوم گفت: واردات اتوبوس های دست دوم ایده خوبی نیست و بهتر است از توان داخل برای تامین ناوگان اتوبوسرانی استفاده شود.
