کشور باید از واردات تایر بی نیاز شود

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران با مثبت ارزیابی کردن تخصیص ارز به واردات تایر به منظور کاهش التهاب بازار، از مسئولین خواست با تخصیص ارز و حمایت از تولیدکنندگان، کشور را برای همیشه از واردات تایر بی نیاز سازند.

محمدرضا تقی گنجی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص افزایش قیمت تایرهای رادیال باری – اتوبوسی در منطقه با آغاز واردات به ایران اظهار داشت: این اتفاق افتاده اما امیدواریم با واردات تایر تا حدی قیمت داخلی کاهش یابد.

وی افزود: البته این کالاها هنوز به ایران نرسیده ولی ثبت سفارش شده و در راه است و امیدواریم ورود این تایر ها به بازار بر قیمت لاستیک تاثیر بگذارد. البته قطعا این اتفاق خواهد افتاد و واردات این تایرها تاثیر مثبتی بر بازار خواهد داشت و باعث کاهش قیمت در بازار آزاد می شود.

وی در خصوص احتمال ورود لاستیک های بی کیفیت از این مجرا به کشور گفت: وظیفه اداره استاندارد است که در مبادی ورودی بر کیفیت کالاهای وارد شده نظارت داشته باشد. وقتی کالایی وارد کشور می شود و دارای استاندارد اجباری است باید آن استاندارد را پاس کند. اگر کالایی بدون کیفیت باشد و قادر به اخذ استانداردها نباشد، نباید بتواند وارد کشور شود و رسیدگی به این امر وظیفه اداره استاندارد است.

وی در خصوص احتمال فعالیت شرکت های بی تخصص در زمینه واردات و توانایی اینگونه شرکت ها در ارائه خدمات پس از فروش گفت: اگر یک شرکت، بدون تخصص در این راستا فعالیت کند مطمئنا توانایی ارائه خدمات پس از فروش را نخواهد داشت و لازم است در زمان اعطاء مجوز فعالیت به شرکت های وارد کننده، تخصص آنها مورد بررسی قرار گیرد و صرفا به شرکت هایی که امکان ارائه خدمات پس از فروش دارند مجوز وادرات اعطا شود، البته مطمئنا این کار صورت می گیرد. یعنی وزارت صنعت بر این موضوع نظارت دارد و قاعدتا باید به شرکت های بدون تخصص که امکان خدمات پس از فروش ندارند مجوز واردات داده نشود.

وی با توجه به تخصیص مبلغ قابل توجه 500 میلیون دلار برای واردات تایرهای باری – اتوبوسی گفت: ما به این قضیه و مبلغ بالای ارز تخصیص داده شده معترض بودیم. البته تخصیص این مبلغ به این صورت است که ابتدا 200 میلیون دلار اختصاص داده شده و بعد ماهانه مبلغی مثلا حدود 40 میلیون دلار تخصیص داده خواهد شد و این تخصیص تا زمانی است که التهاب بازار فروکش کند. البته به نظر می رسد که التهاب بازار زودتر از اینها فروکش خواهد کرد.

رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: میزان ارزی که به تولید اختصاص داده می شود بسیار کمتر است. به طوریکه برای تولید 230 هزار تن تایر نصف این مقدار ارز تخصیص داده می شود. البته ارزبری بخش تولید کمتر است چون به هر حال در تولید قسمتی از مواد اولیه داخلی است و ارزبری کمتری دارد.

وی در خصوص تاثیر تخصیص نیم میلیارد دلار به واردات بر تولیدات داخلی گفت: ارز تخصیص داده شده برای واردات یک تایر بخصوص یعنی تایر تمام سیمی است که در ایران به طور کامل تولید نمی شود و بنابراین تاثیر منفی در تولید داخلی نخواهد داشت و فقط کمبود کشور را در این زمینه برطرف می کند.

گنجی در خصوص مشکلی که در تامین کائوچو مورد نیاز تایرسازان از جانب شرکت های پتروشیمی وجود داشت گفت: مشکل فقط قیمت است زیرا با توجه به افزایش قیمت خوراک پتروشیمی که یا گران شده و یا در حال افزایش قیمت است قیمت تمام شده کائوچو افزایش داشته و محصولی که به تایرسازان ارائه می شود گرانتر خواهد بود و روی قیمت تمام شده تایر تاثیر گذار است. یعنی کمبودی به لحاظ کائوچو وجود ندارد و فقط مساله قیمت مطرح است.

وی در خصوص وضعیت تامین تایر کامیون داران گفت: تایرهای تولیدکنندگان داخلی صد در صد به منظور توزیع در اختیار دولت قرار می گیرد، همچنین محصولاتی که تجار وارد می کنند نیز به منظور توزیع در اختیار دولت قرار می گیرد و به نظر می رسد التهاب بازار مقداری کم شده و در یکی دو ماه آینده به طور کامل پایان یابد.

رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: اعلام وزارت راه و شهرسازی مبنی بر تخصیص ارز به تعاونی های کامیون داران برای واردات لاستیک در قالب همان 500 میلیون دلار ارز تخصیص داده شده می گنجد.

وی در خصوص مطالب منتشر شده در مورد استفاده از لاستیک کامیون زیر چرخ اتوبوس های بین شهری گفت: فکر نمی کنم این امر شدنی باشد زیرا سایز این دو مورد با هم متفاوت است، ولی اگر چنین امری اتفاق افتد مطمئنا خطرساز خواهد بود.

گنجی در پایان گفت: آنچه که مسلم است 9 کارخانه تایرسازی داخلی با تولید 250 هزار تن تایر، در حال تامین 80 درصد کل تایر کشور هستند و مقدار ارزی که به آنها اختصاص داده می شود شاید نصف یا یک سوم مقداری باشد که برای تولیدات فقط یک نوع تایر کامیون برای رفع التهاب بازار اختصاص داده شده است. البته این تخصیص ارز و واردات به منظور کاهش و فروکش التهاب بازار ضروری است ولی توصیه ما این است که مسئولین در دراز مدت کمک کنند کارخانه های داخلی خطوط تولید را گسترش دهند که کشور از واردات تایر برای همیشه بی نیاز شود.