کد خبر: ۵۳۶۵۸۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۳ - ۰۶ آذر ۱۳۹۷
تولید خودرو به 40 درصد ظرفیت کاهش یافت
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با تشریح وضعیت بحرانی صنعت قطعه معتقد است اولین اقدام، اصلاح قیمت ها است و دلایل و لزوم اتخاذ این تصمیم کاملا واضح و بدیهی است و تعلل در اعلام قیمت های جدید جای شگفتی دارد.
دلیل تاخیر در اتخاذ یک تصمیم واضح چیست؟!


به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با تشریح وضعیت بحرانی صنعت قطعه معتقد است اولین اقدام، اصلاح قیمت ها است و دلایل و لزوم اتخاذ این تصمیم کاملا واضح و بدیهی است و تعلل در اعلام قیمت های جدید جای شگفتی دارد.

مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص آخرین وضعیت قطعه سازان اظهار داشت: متاسفانه کماکان وضعیت بحرانی در صنعت قطعه کشور وجود دارد و روز به روز به خط قرمزی که لحاظ کرده بودیم نزدیک تر می شویم، البته می توان گفت که مدت زمان زیادی است از خط قرمز عبور کرده ایم اما به خط قرمز بیکاری و تعطیلی نزدیک تر می شویم.

وی افزود: متاسفانه تا این لحظه انتظارات موجود -که مهم ترین آن تعیین تکلیف قیمت گذاری است- انجام نشده تا با توجه به آن، قطعه سازان نیز بتوانند قیمت قطعات را به روزآوری کنند. بنابراین قطعه سازان کماکان مشکل سابق را دارند و با زیان کامل در حال تولید هستند که این رویه قطعا معقول نیست و تولید به طور کامل در حال توقف است.

وی افزود: آقای احمد نعمت بخش -دبیر انجمن خودروسازان- نیز هفته گذشته اعلام کردند که در صورت عدم تصمیم گیری در یکی دو هفته آینده، باید با صنعت خودرو و قطعه کشور خداحافظی کرد.

وی درخصوص دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید از سوی ستاد تنظیم بازار گفت: دلیل این امر را باید از افرادی پرسید که هنوز اقدام نکرده اند، بنده دلیل این امر را نمی دانم ولی واقعا برای ما جای تعجب است که با وجود وضوح کامل یک سری بدیهیات مثل روند افزایش قیمت مواد اولیه و نیز روند افزایش قیمت مواد اولیه خارجی که منشا ارزی دارد، هنوز قیمت خودرو و قطعه اصلاح نشده است و فقط بحث های زمان بری که باعث اطاله وقت می شود در حال انجام است.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو افزود: برای ما واقعا جای شگفتی است که چرا چنین تصمیمی -که تمام بدیهیاتش وجود دارد و روشن است که باید این اتفاق افتد و در این راستا جلسات مکرر نیز برگزار شده و مدارک لازم توسط خودروسازان و قطعه سازان ارائه شده- هنوز اتخاذ نشده و گویا کسی باور ندارد که با گذشت هر روز، این صنعت چند ده میلیارد تومان در حال زیان دهی است.

بیگلو افزود: این شرایط باعث شده که تولید خودرو از نصف نیز کمتر شده و به 40 درصد ظرفیت رسیده است و متعاقبا قطعه سازان نیز همین وضعیت را دارند. به عنوان نمونه شنبه ی گذشته که به اصطلاح بین التعطیلین بود در یک اتفاق بی سابقه، خودروسازان در 6 ماهه دوم سال یک بین التعطیلین را تعطیل کردند و شنبه گذشته هیچ خودروسازی حتی یک خودرو تولید نکرد.

وی افزود: واقعا نمی دانیم که انجمن خودروسازان و قطعه سازان باید کجا مراجعه کنند و چه مدارکی ارائه دهند تا بزرگوارانی که در این کشور تصمیم گیر هستند بپذیرند که این صنعت در حال ورشکستگی است.

وی درخصوص آسیب های ناشی از تعلل در اعلام قیمت های جدید گفت: آسیب های وارده به کارفرمایان، نابودی سرمایه کارفرمایی این شرکت ها است. کسانی که چند دهه در این کشور تولید کننده و قطعه ساز بوده اند به دلیل زیان انبوه و تجمعی به وجود آمده در حال از دست دادن تمام سرمایه شان هستند.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو افزود: زیان وارد شده دیگر، نابودی اشتغال است و این امر یک مساله سطحی و شوخی بردار نیست که 400 هزار نفر به بیکاران جامعه اضافه خواهند شد اما گویا برای کسی اهمیت ندارد و کسی باور نمی کند که چه اتفاقی در حال وقوع است.

بیگلو در خصوص آخرین وضعیت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: طبق بررسی هایی که با خودروسازان داشته ایم جمع مطالبات قطعه سازان حدود 7 هزار میلیارد تومان است اما به دلیل عدم توان مالی خودروساز برای پرداخت، سررسید ها در حال افزایش است و خود این مساله تبدیل به یک معضل شده است. البته حتی اگر مطالبات پرداخت شود توفیر زیادی ندارد زیرا مبلغ پرداختی امروز، تنها برای خرید یک سوم کالایی که در گذشته توان خریدش را داشتیم کفایت می کند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"