کد خبر: ۵۴۵۹۴۷
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۱ - ۱۲ اسفند ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، موضوع قیمت گذاری خودرو چندان تنش زا نیست اما به دلیل عملکرد نادرست شورای رقابت شاهد اختلاف قیمت فاحشی بین خودروهای درب کارخانه و بازار شدیم که سبب ایجاد قیمت های کاذب در بازار خودرو شد که در نتیجه آن، سودهای کلان به جیب دلالان بازار خودرو رفت.


به گزارش خبرخودرو، موضوع قیمت گذاری خودرو چندان تنش زا نیست اما به دلیل عملکرد نادرست شورای رقابت شاهد اختلاف قیمت فاحشی بین خودروهای درب کارخانه و بازار شدیم که سبب ایجاد قیمت های کاذب در بازار خودرو شد که در نتیجه آن، سودهای کلان به جیب دلالان بازار خودرو رفت.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت: مهمترین مزیت فروش خودرو توسط خودروسازان 5 درصد زیر قیمت بازار این است که تفاوت قیمت فاحشی که بین بازار و قیمت درب کارخانه وجود دارد و ناشی از کمبود عرضه است را از بین برده و سود این تفاوت قیمت به جیب واسطه گرها و دلالان نخواهد رفت.

شهرام آزادی در ادامه تصریح کرد: تصمیم حضور در حاشیه بازار به نحوی دست واسطه ها را از بازار خودرو کوتاه کرد و شرایط را برای خریداران واقعی خودرو به گونه ای رقم زد که بدون واسطه بتوانند خودروی مدنظر را تهیه کنند در واقع مزیت مهمی که حضور خودروسازان در حاشیه بازار دارد کوتاه شدن دست واسطه ها و همچنین کاهش درصد کمی از قیمت ها در بازار است.

وی در خصوص اینکه چطور می توان حباب ایجاد شده در حاشیه بازار را از بین برد گفت: عرضه خودرو و میزان فروش تاثیر مستقیمی بر بازار و قیمت ها دارد لذا تنها راه برای از بین بردن حباب قیمت ها در حاشیه بازار عرضه مناسب خودرو است زیرا اگر عرضه مناسب نباشد ما قادر نخواهیم بود با هیچ مکانیزمی، تفاوت قیمت بین درب کارخانه و بازار را از بین ببریم.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی به اهمیت بحث عرضه خودرو اشاره داشت و گفت: از آنجاکه عرضه به میزان کافی شرایط را به نفع مصرف کننده تغییر می دهد لذا لازم است خودروسازان با توجه به زیان ناشی از توسانات نرخ ارز مورد حمایت دولت قرار گیرند تا با رفع موانع تولید و تامین نقدینگی بتوانند عرضه را افزایش دهند در غیر اینصورت نمی توان انتظار داشت تفاوت قیمت وجود نداشته باشد.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"