کد خبر: ۵۵۰۷۹۳
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۶ - ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند مهم ترین مشکل تولیدکنندگان در حال حاضر مساله واردات موتور engine)) است که باید به سهولت انجام شود تا تولید ادامه یافته و از تعدیل نیرو در کارخانجات جلوگیری به عمل آید.


به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند مهم ترین مشکل تولیدکنندگان در حال حاضر مساله واردات موتور engine)) است که باید به سهولت انجام شود تا تولید ادامه یافته و از تعدیل نیرو در کارخانجات جلوگیری به عمل آید.

محمدخادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص اقدامات لازم به منظور رونق تولید در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت: امسال، سال رونق تولید نامگذاری شده اما اگر از تولید حمایت نشود در زمینه تولید موفقیتی به وجود نمی آید و بدین منظور دولت باید به مشکلات تولیدکنندگان رسیدگی کند.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی افزود: در حال حاضر بحث واردات موتور (engine) به عنوان یکی از مشکلات مطرح است و باید اجازه ورود موتور داده شود چراکه بیشتر کار در تولید موتورسیکلت، مونتاژ است. خوشبختانه از سال های گذشته تعدادی موتورسیکلت تولید و در کارخانجات موجود بوده و عرضه شده اما اگر به همین صورت پیش رود و در زمینه واردات موتور کمکی صورت نگیرد برای اواخر سال با مشکل مواجه خواهیم شد، با این حال می توان گفت که خوشبختانه برای سال 98 موتور سیکلت موجود است.

منصوری درخصوص برنامه ها برای بهبود خدمات پس از فروش موتورسیکلت گفت: خوشبختانه کشور هند وقتی موتور را به کارخانه دار می دهد ابتدا باید خدمات پس از فروش آن در نظر گرفته شود. کشور هندوستان چند نوع موتورسیکلت با کیفیت به ایران صادر می کند که ابتدا خدمات پس از فروش آنها را در نظر می گیرد یعنی قراردادها به این صورت است که ابتدا باید در خصوص خدمات پس از فروش ضمانت داده شود و لازم است تولید کننده درخصوص خدمات پس از فروش متعهد شود تا کارخانجات اجازه فعالیت در خصوص موتور مورد نظر را داشته باشند، بنابراین خدمات موتور سیکلت های هندی خوب است و در مورد موتور سیکلت های هوندا 125 نیز خدمات همواره موجود است.

وی درخصوص مهم ترین مشکلات تولید کنندگان در سال 98 گفت: واردات موتور مهم ترین مساله است، باید تولیدکنندگان قادر به واردات باشند تا مونتاژ و تولید ادامه یابد و در نتیجه، تعدیل نیرو پیش نیاید. متاسفانه در حال حاضر در کارخانجات به دلیل هزینه های بالا و نیز کمبود موتور مورد نیاز، تعدیل نیرو وجود دارد. در کنار اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی، انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت وجود دارد که ما در ارتباط با هم کار می کنیم و مشکلی وجود ندارد اما بحث واردات، مشکل بزرگی است که باید دولت در این خصوص کمک کند.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی درخصوص کمبود قطعات موتورسیکلت در بازار گفت: خوشبختانه از آنجا که از قبل واردات انجام شده فعلا کمبودی احساس نمی شود اما اگر حدود 4 ماه به این صورت پیش رویم، در آینده نزدیک کمبود هایی درخصوص برخی از قطعات به وجود خواهد آمد.

منصوری درخصوص میزان استقبال مردم از محصولات داخلی و خارجی گفت: خوشبختانه تولید بدنه موتورسیکلت در داخل کشور با کیفیت خوب انجام می شود؛ مثلا گلگیر موتورسیکلت هندی در کشور تولید می شود که از نوع هندی آن با کیفیت تر است اما متاسفانه این فرهنگ جا افتاده که جنس خارجی محبوبیت زیادی دارد ولی بالاخره مردم متوجه شده اند که کیفیت جنس های وارداتی نیز مختلف است و بستگی به این موضوع دارد که تجار جنس با کیفیت وارد کنند. به طور کلی می توان گفت که در داخل کشور، قطعات با کیفیت در حال تولید است.




نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"