کد خبر: ۵۵۲۰۷۲
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۹ - ۲۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو مدیرعامل اسبق گروه خودرو سازی سایپا با تاکید بر لزوم ادامه یافتن حمایت از صنعت خودروسازی اظهار داشت: اگر حمایت های دولت ادامه یابد و قطعه سازان نیاز روزانه خودروسازی ها را به موقع تامین کنند می توان به رونق تولید امید داشت در غیر اینصورت تمام برنامه های گروه های خودروسازی کشور تحت تاثیر فشار زیادی که قرار دارند متوقف خواهد شد.


به گزارش خبرخودرو مدیرعامل اسبق گروه خودرو سازی سایپا با تاکید بر لزوم ادامه یافتن حمایت از صنعت خودروسازی اظهار داشت: اگر حمایت های دولت ادامه یابد و قطعه سازان نیاز روزانه خودروسازی ها را به موقع تامین کنند می توان به رونق تولید امید داشت در غیر اینصورت تمام برنامه های گروه های خودروسازی کشور تحت تاثیر فشار زیادی که قرار دارند متوقف خواهد شد.

سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: در شرایط سخت کنونی برنامه ای که خودروسازان را موظف به تولید 1 میلیون و 200 هزار دستکاه در سال کرده است تنها با حمایت های دوت امکان پذیر خواهد بود لذا امیدواریم در سایه حمایت دولت و رفع موانع تا پایان سال شاهد تولید این میزان باشیم.

وی با اشاره به افزایش قیمت خودرو در روزهای گذشته گفت: افزایش قیمت ارز و کاهش نقدینگی توان شرکت های خودروساز را برای سفارش گذاری به یک سوم کاهش داد که در نتیجه منجر به کاهش تولید و کاهش عرضه شد و این کمبود، افزایش قیمت را درپی داشت لذا از آنجاکه خودروسازان همواره خواهان عرضه هستند ابهامی که بابت عدم عرضه بوجود آمده عملا غیر منطقی است.

وی گفت: در شرایطی که تقاضا برای خودروهای قدیمی وجود دارد قطعا یکی از برنامه های خودروسازان در این شرایط حفظ خطوط تولید خودروهایی با پلتفرم های قدیمی است تا بتوانند بازار و قیمت ها را مدیریت نمایند.

مدنی تعیین دستوری قیمت را عامل اصلی بحران دانست و بر خروج دولت از برنامه خودروسازی ها تاکید کرد و گفت: عامل بحران خودروسازی ها جدای از تغییرات پی در پی مدیران، تعیین دستوری قیمت ها بود. سال گذشته با وجود افزایش تمام نهاده ها قیمت خودرو ثابت ماند که در نتیجه خودروسازان متحمل زیان هنگفتی شدند این شرایط زمینه را برای سود بیشتر دلالان فراهم ساخت و دود آن به چشم خودروسازی ها و البته مردم و مصرف کنندگان واقعی رفت.

مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به وجود 150 هزار خودروی ناقص در انبار خودروسازی ها گفت: فروش خودرو در حاشیه بازار تنها راه نجات صنعت خودروسازی است تا با کوتاه شدن دست دلالان و تعادل بین عرضه و تقاضا وضعیت بهتری را به نفع مصرف کنندگان شاهد باشیم.

وی در خصوص هجوم سرمایه های سرگردان به خرید و فروش خودرو این اتفاق را ناشی از سود بالای خرید و فروش خودرو دانست و گفت: باید جذابیت سرمایه گذاری در بازار سرمایه به اندازه ای باشد که سرمایه ها به خرید کالا سرازیر نشود بلکه مردم ترغیب به خرید سهام شرکت های خودروساز شوند که البته مستلزم سود بالای خودروسازی ها است.

وی در پایان تاکید کرد: سود بالای شرکت های خودروساز منافع ملی کشور را تامین می کند و با جذب سرمایه های سرگردانی که در بازار است در نهایت تورم کاهش خواهد یافت زیرا با افزایش تولید قیمت ها در بازار متعادل خواهد شد.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"