کاهش قیمت قطعات یدکی در زمستان در گرو تداوم کاهش نرخ ارز

به گزارش خبرخودرو، یکی از تولیدکنندگان لوازم یدکی خودرو اعلام می کند که به دلیل کمرنگ شدن حضور شرکت های اصلی در بازار و جولان اجناس تقلبی و قاچاق، شاهد رشد چشمگیری در افزایش شکایات در خصوص قطعات بی کیفیت بوده ایم.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در حال حاضر مهم ترین مساله برای تولیدکنندگان، بحث قاچاق است. منابع ارزی دولت محدود است و سیاست جدید بانک مرکزی بر این اساس بود که واردات قطعات خودرو محدود و دشوار شود. در این میان دسته ای از قطعات یدکی در بازار دچار کسری شد و به این ترتیب واردات قاچاق برای برخی افراد که گاهی اوقات حتی متعلق به صنف لوازم یدکی نبودند جذاب شد.

این تولیدکننده و فعال در بازار لوازم یدکی گفت: با آغاز واردات قطعات قاچاق، افراد سعی می کنند کالای اصل را که قبلا در ایران نمایندگی و بازار داشته وارد کشور کنند. وقتی بازار به اینجا می رسد دسته ای از افراد سودجو احساس می کنند فضا برای فعالیت وجود دارد زیرا احساس می کنند که شرکت تولیدکننده یا واردکننده اصلی ضعیف شده، بنابراین به سمت تهیه و تولید کالای تقلبی و بی کیفیت و فیک می روند به طوریکه حدود 10 درصد از این کالاهای تقلبی در ایران تولید می شود و 90 درصد نیز از مبدا چین و از بخش کالاهی بی کیفیت این کشور وارد می شود چراکه چین، تولیدات با کیفیت نیز دارد.

حبیبی افزود: یکی از بدترین حالات زمانی است که مردم قصد دارند کالای اصلی را به دلیل کیفیت بالاتر خریداری کنند و هزینه قطعه اصلی را می پردازند اما قطعه تقلبی در جعبه کالای اصلی قرار داده شده است.

وی افزود: در مدت اخیر با مواردی برخورد داشته ایم که درخصوص شرکت ما -که علاوه بر تولید کننده، واردکننده چند برند خارجی است- شکایت هایی وجود داشته و با مراجعه و پیگیری متوجه شده ایم که قطعه مورد نظر ظاهرا با نام و برند مربوط به شرکت ما خریداری شده اما کالا مرتبط با این شرکت نبوده و کالای تقلبی در جعبه برند اصلی قرار داده شده است.

این تولیدکننده و فعال در بازار لوازم یدکی گفت: در حال حاضر حدودا 60 درصد قطعات قاچاق از ترکیه و 40 درصد از دبی وارد کشور می شود اما در سالهای گذشته، این نسبت بر عکس بود.

وی درخصوص تاثیر کاهش اخیر نرخ ارز بر بازار لوازم یدکی اظهار داشت: کاهش نرخ ارز هنوز منجر به اتفاقات مثبتی نشده زیرا این مساله پروسه ای زمان بر است و مواد اولیه محصولی که امروز به دست مصرف کننده می رسد چند ماه پیش و قبل از آغاز سال 98 و همزمان با گرانی نرخ ارز خریداری شده است چراکه ما یک انبار مواد اولیه برای تولید محصول داریم که سعی می کنیم حداقل برای 3 ماه ذخیره در آن وجود داشته باشد. بنابراین امیدواریم کاهش نرخ ارز مداوم باشد و اگر این پروسه تا پایان سال ادامه داشته باشد امیدواریم که زمستان امسال شاهد کاهش قیمت در بازار قطعات خودرو باشیم.

حبیبی درخصوص گلایه مردم در مورد کیفیت پایین لوازم یدکی گفت: دو مقوله در این خصوص وجود دارد؛ یک مساله مربوط به تولید داخلی شرکت های ایرانی است که گاهی به دلیل عدم امکان تامین مواد اولیه با کیفیت و افزایش هزینه های تولید، موفق به تولید با کیفیت نمی شوند.

این تولیدکننده و فعال در بازار لوازم یدکی افزود: مقوله بعدی مربوط به اجناس تقلبی و بی کیفیتی است که با نام برند به کشور وارد می شود و در جعبه کالای اصلی قرار داده می شوند.

وی گفت: از آنجا که بنده به عنوان داور از طرف اتحادیه لوازم یدکی و اتحادیه تعمیرکاران در پرونده های شکایات دعوت می شوم می توانم بگویم که شاهد رشد زیادی در افزایش شکایات در خصوص قطعات بی کیفیت بوده ایم که متاسفانه به دلیل کمرنگ شدن حضور شرکت های اصلی در بازار و جولان اجناس تقلبی و قاچاق در بازار به وجود آمده است.

حبیبی در پایان گفت: وقتی مردم کالای وارداتی اصلی را همراه با گارانتی خریداری می کنند در صورت بروز مشکل، طبیعتا مشکل قابل پیگیری است اما گاهی اوقات مصرف کننده به دلیل 5 درصد قیمت پایین تر، کالای اصل را بدون گارانتی خریداری می کند که در این حالت در صورت بروز مشکل به دلیل فقدان گارانتی، مشکل قابل پیگیری نخواهد بود.