کد خبر: ۵۶۵۴۴۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۲ - ۰۷ مهر ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو اعلام می کند که کمبود لاستیک در حوزه تولید وجود ندارد و هم اکنون درخصوص برخی سایزها مانند لاستیک های اتوبوسی و کامیونی، بازار اشباع است اما لازم است حوزه توزیع تا حدی اصلاح شود و به کسبه بها داده و به آنان اعتماد شود و امر توزیع به کسبه واگذار شود و در مقابل، نظارت ها افزایش یابد.


به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو اعلام می کند که کمبود لاستیک در حوزه تولید وجود ندارد و هم اکنون درخصوص برخی سایزها مانند لاستیک های اتوبوسی و کامیونی، بازار اشباع است اما لازم است حوزه توزیع تا حدی اصلاح شود و به کسبه بها داده و به آنان اعتماد شود و امر توزیع به کسبه واگذار شود و در مقابل، نظارت ها افزایش یابد.

داوود سعادتی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مواد اولیه مورد نیاز روانکارها داخلی است و برخی موارد وارداتی مورد نیاز روانکارها شامل افزودنی ها است و به نظر بنده قیمت مصوب، پاسخگوی هزینه های روانکارها خواهد بود و گنجایش افزایش قیمت بیش از این وجود ندارد و افزایش قیمت این محصولات برای مصرف کننده نیز به صرفه نخواهد بود.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو گفت: کمبود لاستیک در حوزه تولید وجود ندارد و هم اکنون درخصوص برخی سایزها مانند لاستیک های اتوبوسی و کامیونی، بازار اشباع است اما لازم است حوزه توزیع تا حدی اصلاح شود و لازم است به کسبه بها داده و به آنان اعتماد شود و امر توزیع به کسبه واگذار شود و در مقابل، نظارت ها افزایش یابد.

سعادتی نژاد گفت: ثبت شبکه توزیع روغن موتور در سامانه جامع تجارت کارشناسی شده نیست و باید در این مورد کار کارشناسی بیشتری انجام شود و سامانه جامع تجارت تاکنون جواب مثبت نداده است.

وی افزود: در حال حاضر برخی لاستیک ها وارد سامانه جامع تجارت می شود اما گله مندی هایی در این خصوص وجود دارد و قرار است روغن موتور نیز به این سامانه وارد شود اما تاکنون محقق نشده است، البته ما اطلاع رسانی های لازم را انجام داده ایم تا نماینده شرکت های تولیدی، روغن ها را به این سامانه وارد کنند اما درخصوص شرایط توزیع تصمیم گیری نشده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو درخصوص لاستیک پراید گفت: مسائل پیرامون لاستیک پراید تا حدی به عدم توزیع صحیح کارخانجات برمی گردد؛ به عبارتی از آنجاکه لاستیک پراید سوددهی بیشتری دارد این لاستیک را کمتر بین اعضاء توزیع می کنند. از طرفی خودرو پراید، بسیار زیاد تولید شده و این مسائل موجب گرانی لاستیک پراید و تفاوت قیمت شده است.

سعادتی نژاد در پایان گفت: توصیه می کنیم که تمام اعضاء به واحدهای صنفی مراجعه کنند و لاستیک را با قیمت مصوب دریافت کنند و به دنبال لاستیک آزاد نروند؛ در این صورت از مشکلات کاسته خواهد شد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"