کد خبر: ۵۶۵۶۶۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۷ - ۰۹ مهر ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران اعلام می کند که ساز و کار دقیقی برای پرداخت تسهیلات 844 میلیون یورویی وعده داده شده وجود ندارد؛ این پول در چین است و انتقال این پول برای خود دولت نیز دشواری هایی دارد و ساز و کار انتقال آن به قطعه سازان مشخص نشده است.


به گزارش خبرخودرو، نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران اعلام می کند که ساز و کار دقیقی برای پرداخت تسهیلات 844 میلیون یورویی وعده داده شده وجود ندارد؛ این پول در چین است و انتقال این پول برای خود دولت نیز دشواری هایی دارد و ساز و کار انتقال آن به قطعه سازان مشخص نشده است.

امیرحسین جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص احتمال تهاتر اموال غیرتولیدی خودروسازان در قبال مطالبات قطعه سازان اظهار داشت: تهاتر اموال غیر تولیدی خودروسازان در قبال بدهی به قطعه سازان می تواند برای برخی از قطعه سازان مناسب و مطلوب باشد اما به نظر نمی رسد این امر برای تمام قطعه سازان مطلوب باشد.

وی افزود: با مشاهده صورت های مالی خودروسازان متوجه می شویم که خودروسازان به دلیل کمبود نقدینگی قادر به پرداخت مطالبات قطعه سازان نیستند. خودروسازان منابع مالی لازم را برای پرداخت مطالبات قطعه سازان در اختیار ندارند و حتی بانک ها خطوط اعتباری را در اختیار خودروسازان قرار نمی دهند.

نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران افزود: با این شرایط یک قطعه ساز باید تصمیم بگیرد که آیا برای دریافت مطالبات خود به صورت نقد همچنان صبر کند و یا تصمیم به تهاتر گیرد.

جلالی تصریح کرد: قطعه ساز باید برآورد نموده و این تصمیم را اتخاذ کند؛ خودروسازان در تنگنای مالی قرار دارند و کمبود نقدینگی و کمبود منابع مالی دارند و برای پرداخت مطالبات قطعه سازان با مشکل و چالش مواجه هستند، بنابراین قطعه ساز باید در این خصوص تصمیم گیری نماید.

نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران گفت: خودروسازان به حمایت نیاز دارند و امکان ندارد خودروسازان بدون کمک بیرون از مجموعه خودروسازی قادر باشند مطالبات قطعه سازان را بپردازند.

جلالیگفت: هر یک از خودروسازان مبالغ زیادی نقدینگی لازم دارند تا موفق شوند تیراژ تولید را افزایش دهند و به سوددهی رسند.

نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران درخصوص تسهیلات وعده داده شده 844 میلیون یورویی گفت: ساز و کار پرداخت این تسهیلات مشخص نیست و از ابتدا نیز مشکوک الوصول بود و ساز و کار دقیقی برای پرداخت آن وجود ندارد؛ این پول در چین است و انتقال این پول برای خود دولت نیز دشواری هایی دارد و ساز و کار انتقال آن به قطعه سازان مشخص نشده است.

جلالیگفت: قطعه سازان 10 هزار میلیارد تومان طلب سررسید شده دارند و این تسهیلات حدود 8 هزار میلیارد تومان بود که هنوز محقق نشده زیرا از ابتدا ساز و کاری برای پرداخت آن وجود نداشت.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"