کد خبر: ۵۶۹۳۱۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۷ - ۱۹ آبان ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور اعلام کرد: نوسازی ناوگان مینی بوسرانی برون شهری، مسکوت و راکد مانده و متاسفانه بدون آنکه خودرو رانندگان ناوگان تعویض و نوسازی شود محدودیت هایی –مانند منع تردد، عدم صدور کارت هوشمند یا صورت وضعیت- برای آنان اعمال می شود که این مساله حتی معیشت رانندگان را تحت تاثیر قرار می دهد.


به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور اعلام کرد: نوسازی ناوگان مینی بوسرانی برون شهری، مسکوت و راکد مانده و متاسفانه بدون آنکه خودرو رانندگان ناوگان تعویض و نوسازی شود محدودیت هایی –مانند منع تردد، عدم صدور کارت هوشمند یا صورت وضعیت- برای آنان اعمال می شود که این مساله حتی معیشت رانندگان را تحت تاثیر قرار می دهد.

غلامرضا غضنفری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: نوسازی ناوگان مینی بوسرانی برون شهری، مسکوت و راکد مانده و هیچ اقدامی در این راستا انجام نمی شود.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور گفت: در حال حاضر لاستیک ناوگان را تامین می کنیم و مشکلی در زمینه تامین لاستیک وجود ندارد اما مشکل اینجا است که خودرو رانندگان فرسوده است.

غضنفری گفت: یکی از مهم ترین دلایل تصادفات ناوگان مینی بوسرانی، فرسودگی این ناوگان است که موجب خسارات جانی و مالی می شود.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور گفت: متاسفانه بدون آنکه خودرو رانندگان تعویض و نوسازی شود محدودیت هایی –مانند منع تردد، عدم صدور کارت هوشمند یا صورت وضعیت- برای آنان اعمال می شود که این مساله حتی معیشت رانندگان را تحت تاثیر قرار می دهد که بنده در این خصوص با سازمان راهداری نامه نگاری نموده ام.

غضنفری درخصوص وضعیت بیمه رانندگان ناوگان گفت: بیمه رانندگان به گونه ای است که سالانه قیمت و نرخ بالاتری پیدا می کند و تمام این عوامل موجب شده که دخل و خرج راننده تناسب نداشته باشد.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور گفت: اگر دولت بتواند نصف قیمت خودرو را به صورت کمک بلاعوض و مابقی نرخ خودرو را با وام هایی با درصد پایین به رانندگان تخصیص دهد مساله نوسازی این ناوگان بهبود می یابد؛ حوزه مینی بوس ظاهرا در اولویت قرار دارد اما عملا هیچگونه حرکتی در این زمینه صورت نمی گیرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودرو در رسانه ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"