کد خبر: ۵۶۹۹۷۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۵ - ۲۶ آبان ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی در مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین اظهار کرد: موضوع اصلی این طرح، نحوه اجرای آن است که ضعیف‌ترین و غیرکارشناسانه‌ترین اجرا در طول 40 سال گذشته از سوی یک دولت بود.


به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی در مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین اظهار کرد: موضوع اصلی این طرح، نحوه اجرای آن است که ضعیف‌ترین و غیرکارشناسانه‌ترین اجرا در طول 40 سال گذشته از سوی یک دولت بود.

کوروش کرم‌پور حقیقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه طرح افزایش قیمت بنزین یک طرح بزرگ است، گفت: دو موضوع مهم در این مقوله مطرح است که یکی مصوبه و دیگری چگونگی اجرا است که با توضیح مزیت‌های آن از سوی مسئولین اجرایی به مردم و همراه کردن آنها و نمایندگان ملت، اجرای آن به بهترین شکل ممکن رقم می‌خورد.

وی با بیان اینکه هر طرحی نقاط ضعف و قوتی دارد، افزود: توضیح مزیت‌های هر طرح باعث حداکثر همکاری و تعامل می‌شود و در غیر این صورت یک طرح بزرگ، کوچک انگاشته می‌شود.

این عضو کمیسیون انرژی در مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت: عدم انجام وظایف ذاتی از سوی اجراکنندگان همواره تبعاتی به همراه دارد.

کرم‌پور حقیقی درباره اختصاص منابع حاصل از اصلاح قیمت‌ها در قالب یک بسته حمایتی به اقشار ضعیف جامعه عنوان کرد: تخصیص منابع اگر با تدبیر و استفاده از نظرات افراد صاحبنظر و باانگیزه باشد تصمیم خوبی است و قابلیت اجرایی دارد.

وی در خصوص سهمیه تعلق گرفته به اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برون شهری و پیک‌های موتوری با توجه به اینکه این سهمیه کفاف فعالیتشان را نمی‌دهد، گفت: اگر در اجرا تمام جزئیات و پیوست‌ها با دقت انجام شود یقینا به نفع مردم خصوصا قشر آسیب‌پذیر جامعه خواهد بود به شرط اینکه طرح دقیقا اجرا شود.

این نماینده مجلس در ادامه با تأکید بر لزوم تفکیک وظایف و انجام پیش‌بینی‌های لازم برای جلوگیری از ورود سوء‌استفاده‌کنندگان بیان کرد: تصمیم‌گیری در پشت درهای بسته به نتایج خوبی منتج نمی‌شود در صورتی که ما بهترین راهکارها را برای ایجاد شرایط مطلوب داریم. هر تصمیمی نیازمند اقدامات کارشناسی است و باید توسط افراد متخصص طراحی و اجرا شود.


اخبار مرتبط
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودرو در رسانه ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"