کد خبر: ۶۳۱۶۹۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۹ - ۱۵ شهريور ۱۴۰۰
گروه بین الملل: محدوده مورد انتظار EPA و رتبه بندی کارایی برای پیکاپ تمام برقی Rivian R1T و شاسی بلند Rivian R1S در دسترس است.


گروه بین الملل: محدوده مورد انتظار EPA و رتبه بندی کارایی برای پیکاپ تمام برقی Rivian R1T و شاسی بلند Rivian R1S در دسترس است.

به گزارش خبرخودرو، در هر دو مورد، رتبه برد ترکیبی EPA برای نسخه های اولیه، بهتر از برآورد اولیه 300 مایل (483 کیلومتر) است.

ریویان R1T قادر خواهد بود 314 مایل (505 کیلومتر) و ریویان R1Sنیز 316 مایل (508 کیلومتر) را طی کند. نسخه های دیگر ممکن است نتایج متفاوتی بگیرند.

برد ریویان R1Tدارای محدوده ترکیبی EPA در حدود 314 مایل (505 کیلومتر) است. محدوده بزرگراه EPA در 292.9 مایل (471.3 کیلومتر) است، در حالی که رده EPA شهر 331.8 مایل (533.9 کیلومتر) است.

در ژانویه 2022، این شرکت قصد دارد نسخه برد 400+ مایل (644+ کیلومتر) را راه اندازی کند و در برهه ای نیز نسخه برد 250+ مایل (402+ کیلومتر) را نیز معرفی کند.

در مورد ریویان R1S، برد ترکیبی EPA 316 مایل (508 کیلومتر) است. محدوده بزرگراه EPA بیش از 296.4 مایل (476.9 کیلومتر) است، در حالی کهEPA در شهر تقریبا 331.4 مایل (533.2 کیلومتر) است.

ریویان می افزاید که پس از پرتاب، نسخه برد R1S بیش از 250 مایل (402+ کیلومتر) نیز وجود خواهد داشت. هیچ صحبتی در مورد نسخه برد 400+ مایل (644+ کیلومتر) وجود ندارد.

وقتی محدوده و اعداد مصرف انرژی بین دو مدل را مقایسه می کنیم، مشخص می شود که R1T برد کمتری نسبت به R1S دارد. این تعجب آور نیست. با این حال، چگونه ممکن است که در همان زمان، R1T مصرف انرژی کمتری داشته باشد؟ اگر فرض کنیم باتری و سیستم شارژ یکسان است، ممکن است اشکال در داده ها باشد.

به هر حال، مصرف انرژی خودروهای ریویان بیشتر از هر خودروی الکتریکی دیگر در بازار است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"