|
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: فقدان برنامه واردات در دولت و تصویب آن از سوی مجلس به معنای آزادسازی مسیر واردات است و در این صورت بخش خصوصی میتواند نسبت به واردات خودرو اقدام نماید.
رحمتالله فیروزیپور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مغایرت برنامهها و هدفگذاریهای وزیر صمت در افزایش تیراژ تولید با ماده 4 مصوبه ساماندهی صنعت خودروی مجلس مبنی بر آزادسازی واردات اظهار داشت: تصویب یک مصوبه و تایید آن از سوی شورای نگهبان، دولت را ملزم به اجرای آن میسازد، مگر اینکه دولت طی ارسال لایحهای به مجلس، لغو مصوبه را از مجلس درخواست نماید و البته تصمیم نهایی در اختیار مجلس است.
وی افزود: ممنوعیت ورود خودروهای خارجی به کشور موجب افزایش قیمت خودرو گردیده و ایجاد رقابت در بازار خودرو، موجب ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو خواهد شد.
نماینده مردم نطنز و قمصر در مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات وزیر صمت مبنی بر اینکه این وزارتخانه برنامهای برای واردات ندارد و از سوی دیگر در بحث کلان با واردات خودرو موافق است، گفت: فقدان برنامه واردات در دولت و تصویب واردات از سوی مجلس به معنای آزادسازی مسیر واردات است و در این صورت بخش خصوصی میتواند نسبت به واردات خودرو اقدام نماید.
فیروزیپور تصریح کرد: بر اساس قواعد، دولت نسبت به واردات خودرو اقدام نمینماید، زیرا صنعت خودرو و بخش تولید داخلی در اختیار دولت است و برنامههای دولت و به ویژه وزارت صمت مبتنی بر حمایت از تولید داخل و استفاده از صنعت خودروی داخلی است.
وی در خصوص طرح کمیسیون صنایع مجلس یازدهم مبنی بر عرضه خودرو در بورس و میزان تاثیر آن بر کاهش قیمت خودرو بیان کرد: اگر تولید خودرو به میزان کافی و متناسب با نیاز بازار باشد، عرضه خودرو در بورس نیز تاثیرات مثبتی را دربرخواهد داشت و موجب کاهش قیمت میشود.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان در خصوص تاثیر واردات خودرو بر صنعت خودروی داخلی خاطرنشان کرد: واردات به طور قطع موجب کاهش قیمت خودرو حتی خودروهای داخلی در بازار خواهد شد. ضمن اینکه دولت میبایست نسبت به ریشهیابی افزایش قیمت خودروهای داخلی و نظارت جدی بر قیمتها اقدام نماید.