صرفه جویی ارزی قابل توجه برای کشور با تولید ۴۵ هزار خودروی کار پایه گازسوز

به گزارش خبرخودرو، رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابستهبا اشاره به قرارداد تولید ۴۵ هزار خودرو پایه گازسوز(تاکسی و ون) میان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و یکی از خودروسازان کشور عنوان کرد: تولید 45 هزار دستگاه خودروی کار پایه گازسوز صرفه جویی ارزی قابل توجهی برای کشور به همراه خواهد داشت.

علی محمودیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به مزایایی که این قرارداد می تواند برای کشور و صنعت CNG به همراه داشته باشد، اظهار داشت: با توجه به اینکه مصرف یک لیتر بنزین معادل مصرف یک متر مکعب CNGاست، جایگزینی هر مترمکعب گاز CNGبا یک لیتر بنزین، معادل 17 سنت صرفه جویی ارزی برای کشور به همراه دارد.

وی افزود: بر اساس محاسبات انجام شده هر خودروی کار به طور میانگین 40 لیتر بنزین در روز مصرف می کند که با جایگزینی سی ان جی معادل 40 متر مکعب گاز طبیعی در روز مصرف می شود. در نتیجه طی قراردادی که اخیرا منعقد شده تولید 45 هزار دستگاه خودروی کار پایه گازسوز با مصرف 40 مترمکعب سی ان جی در روز میزان صرفه جویی قابل توجهی برای هر خودرو به همراه خواهد داشت.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته یادآور شد: البته برخی مواقع این موضوع مطرح می شود که چون بنزین کامل در داخل تولید می شود این صرفه جویی ریالی است اما با وجود شرایط تحریمی، بنزین و گازوئیل همچنان یکی از فرآورده های نفتی پرتقاضا هستند.

محمودیان با اشاره به این نکته که سرمایه گذاری در تولید خودروهای گازسوز باعث می شود یارانه ای که دولت در حوزه سوخت پرداخت می کند کمتر از یکسال به حساب دولت باز گردد، افزود: اگر دولت به ازای هر خودرو گازسوز معادل 500 دلار یارانه به خودروساز پرداخت کند این هزینه کمتر از یکسال جبران شده و در سالهای بعد نیز برای دولت آورده به همراه خواهد داشت.

وی تشریح کرد: در حال حاضر قیمت گاز طبیعی صادراتی در همه کشورها با در نظر گرفتن متغیرهای موجود بین 13 تا 15 سنت و قیمت بنزین نیز 38 سنت (بدون احتساب هزینه حمل سوخت، توزیع در جایگاه ها) است اما با این تفاسیر با محاسبه هزینه پایه، سی ان جی همچنان یکی از در دسترس، اقتصادی و پاک ترین سوخت ها در دنیا است و مزایای استفاده از آن در تمام دنیا به اثبات رسیده است.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته با اشاره به تاثیر استفاده از گاز طبیعی در کاهش آلودگی هوا بیان کرد: امروزه وجود ذرات معلق که عامل آلودگی هوا هستند از دغدغه های اصلی کلان شهرها است که خوشبختانه میزان ذرات معلق در گاز CNG تقریبا صفر است. به همین دلیل از این سوخت می توان به عنوان یکی از سوخت های پاک و پرکاربرد نام برد.

محمودیان با اشاره به دیگر مزایای استفاده از گاز سی ان جی اظهار داشت: اگر هم اکنون مانند سالهای پیش از نفت سفید و گازوئیل برای مصارف خانگی در شهر تهران استفاده می شد تهران دیگر قابلیت سکونت نداشت هر چند که هم اکنون نیز به دلیل وجود شهرک های صنعتی وضعیت خوبی ندارد اما استفاده از گاز طبیعی برای مصارف خانگی در شرایط فعلی، کلان شهر تهران را با بیش از 13 میلیون جمعیت قابل سکونت کرده است. همچنین صفر بودن میزان ذرات معلق در گاز طبیعی اهمیت استفاده از آن را در بخش حمل و نقل و مصارف خودرویی افزایش داده است.

وی عنوان کرد: مطالعات میدانی در داخل و خارج کشور حاکی از آن است که کشورهایی نظیر چین، آمریکا و فرانسه به منظور توسعه مصرف سی ان جی در بخش حمل و نقل درون و برون شهری و همچنین عمل به تعهدات خود در معاهده پاریس، جایگزینی گاز طبیعی با بنزین و توسعه خودروهای برقی تا سال 2035 را جز برنامه های خود قرار داده اند.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته با اشاره به نقش مهمی که خودروهای هیبریدی- سی ان جی و تمام هیبریدی در بخش حمل و نقل جهان ایفا می کنند، ادامه داد: این خودروها نه صرفا به دلیل تاثیری که در کاهش آلایندگی ها دارند بلکه به لحاظ نوع موتور خودران، ایجاد رفاه برای مصرف کننده و نحوه استفاده از بسترهای الکترونیک دارای اهمیت هستند.

محمودیان در پایان خاطرنشان کرد: بدون شک یکی از بهترین راه ها در شرایط فعلی اقتصاد کشور جایگزینی سوخت سی ان جی با بنزین است. چرا که می توان از درآمد حاصل از آن در استفاده از تکنولوژی های نو بهره گرفت تا حرفی برای گفتن در حوزه سوخت های جایگزین در آینده داشته باشیم.