ارتقای ایمنی خودروهای داخلی مستلزم ارتباط با قطعه سازان خارجی است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران عدم به روزرسانی طراحی های موجود در ساخت خودرو را از مشکلات اساسی صنعت قطعه و خودرو دانست و گفت: تکنولوژی ساخت خودروهای داخلی مربوط به دو و سه دهه قبل است در حالی که ارتقای ایمنی خودرو و سرنشینان از دستاوردهای خودروهای جدید در دنیا است.

محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت ایمنی خودروهای جدید تولید داخل اظهار داشت: ارتقای ایمنی در خودروهای جدید مستلزم تامین قطعات باکیفیت، به کارگیری تکنولوژی روز و ارتباط با قطعه سازان خارجی است. لذا ایمنی خودروهای جدید نسبت به خودروهای قبلی تغییر چندانی نکرده است.

وی همچنین ارتقای ایمنی در خودروهای جدید را در گرو رفع مسائل سیاسی در کشور دانست و بیان کرد: با تقویت روابط سیاسی کشور و به کارگیری تکنولوژی روز می توان نسبت به تامین قطعات با کیفیت و ارتقای ایمنی خودروها اقدام کرد.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران عدم به روز رسانی طراحی های موجود را از مشکلات اساسی صنعت قطعه و خودرو برشمرد و اذعان داشت: تکنولوژی ساخت خودروهای داخلی مربوط به دو و سه دهه قبل است در حالی که ارتقای ایمنی خودرو و سرنشینان از دستاوردهای خودروهای جدید در دنیا است.

رزمخواه در ادامه با اشاره به قطعات ایمنی خودرو تشریح کرد: قطعات ایمنی شامل بدنه خودرو، سیستم ترمز ABS ، سیستم های تقویت کننده سیستم ترمز و سیستم های هشدار دهنده و بخشی از سیستم های الکترونیکی است که به جلوگیری از تصادفات و ایمنی بیشتر خودرو کمک می کند. در حال حاضر طراحی بدنه در خودروهای داخلی به نحوی است که پس از تصادف حداکثر خسارت به خودرو وارد می شود و در طراحی سایر قطعات نیز فاصله زیادی با دنیا داریم.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران درباره میزان داخلی سازی قطعات ایمنی خودرو گفت: طراحی قطعات بدنه در داخل انجام می شود اما سیستم های ایمنی و هشداردهنده با توجه به تکنولوژی پیشرفته ای که دارند از خارج وارد می شوند و داخلی سازی آنها نیازمند تعامل با قطعه سازان خارجی و خرید دانش فنی از خارج است.