کد خبر: ۶۵۹۴۶۵
تاریخ انتشار: ۱۵:۲۶ - ۲۸ خرداد ۱۴۰۱
گروه بین الملل: فراری میزبان چند کارشناس هوش مصنوعی بود که قصد داشتند مدیران این شرکت سازنده خودروهای سوپراسپرت را متقاعد کنند که فراری باید ارائه سیستم رانندگی خودکار را بپذیرد.


گروه بین الملل: فراری میزبان چند کارشناس هوش مصنوعی بود که قصد داشتند مدیران این شرکت سازنده خودروهای سوپراسپرت را متقاعد کنند که فراری باید ارائه سیستم رانندگی خودکار را بپذیرد.

به گزارش خبرخودرو، بندتو ویگنا، مدیرعامل این برند واقعاً علاقه ‌ای به این موضوع نداشت و تصمیم گرفت آنها را با خودروی فراری در پیست مسابقه فیورانو، که شرکت مالک آن است و برای اهداف توسعه و آزمایش استفاده می‌ شود، بچرخاند.

مدیر عامل شرکت اوایل این هفته در طی یک کنفرانس مطبوعاتی با تمرکز بر استراتژی الکتریکی سازی برند به خبرنگاران در مارانلو گفت: "کارشناسان هوش مصنوعی با راننده آزمایشی ما سوار فراری شدند. وقتی از آن فراری پیاده شدند، گفتند، "خوب بندتو، اصرار ما بی فایده است!"

این به این معنا نیست که فراری هرگز از سیستم های کمکی در خودروهای خود استفاده نخواهد کرد. برنامه فراری این است که به کار بر روی فناوری پیشرفته ‌تر پشتیبانی از راننده ادامه دهد اما هرگز به رانندگی خودکار سطح 5 نرسد. طبق طبقه‌ بندی انجمن مهندسان خودرو (SAE)، پیشرفته ‌ترین سیستم های خودران به راننده این امکان را می‌دهند که تبدیل به سرنشین شود و هرگز کنترل کامل خودرو را در دست نگیرد. خودروهای سطح 5 حتی فرمان یا پدال شتاب و ترمز نخواهند داشت. بدیهی است که این چیزی نیست که کسی دوست داشته باشد در خودروهای فراری ببیند.

سال گذشته، جان الکان، رئیس استلانتیس، طی گفتگو با مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک، اذعان کرد که فراری در میان برندهایی قرار نخواهد گرفت که فناوری کاملاً مستقل را ارائه می دهند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"