|
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی چارچوب مورد نظر مجلس و آییننامه در دستور کار وزارت صمت را ناظر بر این مطلب دانست که واردات نمیبایست شامل خودروهای لوکس شود و افزود: خودروهای اقتصادی و در کلاس تولید داخل و با کیفیت در این محدوده قرار میگیرند.
رضا تقی پور انوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به این مطلب که مجلس در اصلاحیه طرح ساماندهی صنعت خودرو هدف تنظیم بازار را دنبال میکند، اظهار داشت: به همین منظور میبایست شرایطی برای واردات پیشبینی شود که در عین کاهش التهاب بازار، ارتقای کیفیت، رقابتپذیری برای خودروهای داخلی و دسترسی عموم مردم نیز فراهم شود.
وی چارچوب مورد نظر مجلس و آییننامه در دستور کار وزارت صمت را ناظر بر این مطلب دانست که واردات نمیبایست شامل خودروهای لوکس شود و افزود: خودروهای اقتصادی و در کلاس تولید داخل و با کیفیت در این محدوده قرار میگیرد.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به منظور حمایت از ساخت داخل و عدم ورود زیان به قطعهسازان داخلی از ناحیه واردات و از سوی دیگر ایجاد رقابت و ارتقای کیفیت، دولت در قوانین تعرفهگذاری تناسب میان نرخ تعرفه واردات خودرو و تعرفه واردات مواد اولیه و قطعات را همواره مورد رعایت قرار میدهد، گفت: رعایت حقوق مصرفکنندگان نیز ایجاب میکند که هزینه تولید خودرو و قطعه در راستای رقابتپذیری مدیریت شود و انحصار و محدودیت در واردات مانع از آن نشود.
تقی پور انوری بیان کرد: تنظیم بازار به معنای لزوم رقابتی بودن قیمتها است و تعرفهها نیز که بخشی از قیمت خودروهای وارداتی را دربرمیگیرد باید به نحوی تعیین شود که این رقابت شکل بگیرد.
وی در خصوص واردات بدون انتقال ارز و درخواست قطعهسازان نسبت به صدور مجوز واردات قطعات و مواد اولیه بدون انتقال ارز تصریح کرد: کلیات واردات در مصوبه ساماندهی صنعت خودرو آمده و جزئیات آن شامل کلاس خودروهای وارداتی، کیفیت، استاندارد سوخت و میزان مصرف را آییننامه دولت مشخص میکند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: ارزهای شناسنامهدار یعنی از لحاظ سابقه و منشاء در بانک مرکزی ثبت شده باشند، صادراتی بوده و جزو ارزهای ناشناخته و یا ارز سیاه نباشند، با تدابیر بانک مرکزی میتوانند برای واردات خودرو مورد استفاده قرار بگیرند.