کد خبر: ۶۶۳۷۸۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۵ - ۱۱ مرداد ۱۴۰۱
گروه بین الملل: می دانیم که خودروهای الکتریکی در نهایت از قدرت احتراق داخلی پیشی خواهند گرفت.


گروه بین الملل: می دانیم که خودروهای الکتریکی در نهایت از قدرت احتراق داخلی پیشی خواهند گرفت.

به گزارش خبرخودرو، این انتقال قدرت در برخی خودروسازان سریع ‌تر اتفاق می‌افتد، اما دوج همچنان یک پناهگاه امن برای موتور پرقدرت V8 است. علیرغم اینکه شایعات اخیر خلاف این را ادعا می کنند، با ورود نسل بعدی چارجر و چلنجر، این موضوع تغییر خواهد کرد.

سخنگوی دوج تایید کرد که پلتفرم نسل بعدی نه تنها موتور همی V8، بلکه تمام موتورهای احتراق داخلی را از دست خواهد داد. پلتفرم مورد بحث LX است که طرح دیفرانسیل عقب کرایسلر در اندازه کامل است که به سال 2005 باز می گردد. مدل های فعلی از نسخه های اصلاح شده پلت فرم - LD برای شارژر و LA در چلنجر - استفاده می کنند که موتور V6 و موتورهای V8 به همراه گیربکس هشت سرعته اتوماتیک را در خود جای می دهد.

بر کسی پوشیده نیست که دوج در حال کار بر روی یک خودروی عضلانی الکتریکی جدید است که انتظار می رود در چند هفته آینده به صورت مفهومی معرفی شود. این پیش ‌نمایش مدل تولیدی را که در حال حاضر قرار است در سال 2024 وارد بازار شود، ارائه خواهد کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"