کد خبر: ۶۶۴۱۹۹
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۲ - ۱۷ مرداد ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایرانبا بیان اینکه تولید خودرو برقی در جهان اخیرا با مشکلاتی مواجه شده است، افزود: یکی از چالش های مهم در ساخت خودروهای برقی عدم توجیه اقتصادی است چراکه تولید این نوع خودروها نیازمند میلیاردها دلار سرمایه گذاری است.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایرانبا بیان اینکه تولید خودرو برقی در جهان اخیرا با مشکلاتی مواجه شده است، افزود: یکی از چالش های مهم در ساخت خودروهای برقی عدم توجیه اقتصادی است چراکه تولید این نوع خودروها نیازمند میلیاردها دلار سرمایه گذاری است.

امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به پیشینه تولید خودروهای برقی در ایران و جهان عنوان کرد:با اختراع خودرو برقی در سال 1916 دنیا به سمت طراحی و تولید خودروهای برقی حرکت کرد و در ایران نیز نخستین اتوبوس برقی در دهه 80 توسط دانشگاه تهران طراحی شد.پس از آن مرکز تحقیقات گروه خودروسازی سایپا در 1383خودرو برقی دیگری را طراحی کرد و شرکت ایران خودرو مجددا در دهه 90 خودرویی برقی و هیبریدی تولید کرد و اخیرا نیز طراحی خودرو برقی دیگری را به صورت جدی در برنامه خود قرار داده است.

وی ادامه داد: هم اکنون برخی از شرکت های خودروسازی نیز به دنبال واردات خودروهای برقی و مونتاژ آن در داخل هستند و همچنین شرکت مپنا بخشی از زیرساخت های لازم برای تولید خودروهای برقی مانند ساخت الکتروموتور، باتری لیتیومی و راه اندازی ایستگاه های شارژ برق را فراهم کرده است.

وی با بیان اینکه تولید خودروهای برقی در جهان اخیرا با مشکلاتی مواجه شده است، افزود: یکی از چالش های مهم در ساخت خودرو الکتریکی شارژ برق است و تکنولوژی هایی که برای کاهش زمان شارژ خودروهای برقی به کار گرفته شده گران تمام می شوند. بنابراین یکی از چالش های عمده برای تولید خودروهای برقی توجیه اقتصادی است چراکه تولید این نوع خودروها نیازمند میلیاردها دلار سرمایه گذاری است.

این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: زمان طولانی شارژ گاز نسبت به بنزین یکی از دلایلی عدم استقبال از خودروهای دوگانه سوز نسبت به خودروهای بنزین سوز است و جالب است که شارژ خودرو برقی ده برابر شارژ خودرو دوگانه سوز زمانبر است. از طرفی ساخت خودروهای برقی تا زمانی که بنزین و گاز در کشورهایی مانند ایران ارزان است توجیه اقتصادی ندارد.

کاکایی با اشاره به اینکه سوخت مازوت در نیروگاه ها بیانگر کمبود برق در کشور است،گفت: حتی اگر زیرساخت های لازم برای تولید خودروهای الکتریکی فراهم شود کمبود برق یکی دیگر از چالش ها است. علاوه بر این باتری لیتیومی که در خودروهای برقی به کار گرفته می شود از تکنولوژی بالایی برخوردار است. لذا به رغم وجود دانش فنی ساخت خودرو برقی در کشور اما تامین برق موردنیاز و واردات مواد اولیه مانند لیتیوم و پلیمر و تبدیل آن به خودرو برقی مستلزم سرمایه گذاری فراوانی است.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا خودروهای برقی علیرغم چالش های که دارند اما همچنان در دنیا تولید می شوند،گفت: سرمایه گذاری برای تولید خودروهای برقی از تزریق مستقیم پول گرفته تا معافیت های مالیاتی توسط دولت ها انجام می شود و در کشور ما نیز با توجه به الویت های کشور هر گونه حرکت هیجانی در این زمینه محکوم به شکست است و به کشور ضربه وارد می کند. نمونه آن نیز تولید خودروهای دوگانه سوز است که به دلیل عدم سرمایه گذاری صحیح هزینه زیادی به کشور و مردم تحمیل کرده است.ضمنا سوبسیدی که دولت برای انرژی برق پرداخت می کند بیش از سوبسید گاز و بنزین تمام می شود.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در ادامه با اشاره به مزایای خودروهای برقییادآور شد: در صورتی که سرمایه گذاری و زیرساخت های لازم برای تولید خودروهای برقی فراهم شود قطعا شاهد کاهش آلودگی صوتی و آلودگی هوا در کلان شهرها خواهیم بود.

کاکایی همچنین با اشاره به مزیت ساخت خودروهای برقی برای خودروسازان تشریح کرد: خودروهای الکتریکی دارای ساختار ساده تری نسبت به سایر خودروها هستند و از این جهت مزیتی برای خودروسازان محسوب می شوند اما ساخت قطعات آن تکنولوژی بالایی می طلبد. لذا اینکه قطعه سازان تا چه حد می توانند خودروسازان را در تامین این قطعات همراهی کنند قابل پیش بینی نیست.

وی با بیان اینکه باید توجه داشت انتقاداتی که به ایربگ خودروهای داخلی می شود در مورد خودروهای برقی تکرار نشود، افزود: ایربگ خودروهای داخلی تا 3 سال پیش طراحی آلمان بود اما در حال حاضر در داخل تولید می شوند اما پلیس راهور به جای اینکه آن را مزیتی برای صنعت خودرو کشور بداند بدون هیچ مطالعه ای خودروسازان را مقصر اصلی باز نشدن ایربگ در تصادفات عنوان می کند.

این کارشناس صنعت خودرو ساخت خودرو برقی در دنیا را جنگ ابرقدرت ها عنوان و بیان کرد: ساخت باتری و شارژ برق از زیرساخت های کلیدی خودرو های التریکی است و تکنولوژی ساخت موتور برقی، باتری های لیتیومی، سیستم شارژ و بردهای الکتریکی چالش های مختص به خود را دارد.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"