کد خبر: ۶۶۸۱۳۲
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۴ - ۲۷ شهريور ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: باتری از قطعاتی است که موجب افزایش قیمت تمام شده موتورسیکلت‌های برقی می‌شود و از طریق مشارکت با شرکت‌های دانش بنیان یا حمایت‌های دولتی به طوری که مالکیت باتری به شرکت‌های پیمانکار واگذار شود، استقبال بیشتر خریداران از موتورسیکلت‌های برقی اتفاق می‌افتد.


به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: باتری از قطعاتی است که موجب افزایش قیمت تمام شده موتورسیکلت‌های برقی می‌شود و از طریق مشارکت با شرکت‌های دانش بنیان یا حمایت‌های دولتی به طوری که مالکیت باتری به شرکت‌های پیمانکار واگذار شود، استقبال بیشتر خریداران از موتورسیکلت‌های برقی اتفاق می‌افتد.

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در پاسخ به این پرسش که ورود شرکت‌های دانش بنیان در حوزه تامین ایستگاه شارژ و کاهش قیمت باطری برای تولید موتورسیکلت‌های برقی و تسریع و تسهیل روند آن را چگونه ارزیابی می‌کنید، اظهار داشت: ورود شرکت‌های دانش بنیان به این عرصه و همکاری با این شرکت‌ها به منظور تسریع و تسهیل روند تامین زیرساخت‌ها برای تولید و توسعه موتورسیکلت‌های برقی آغاز شده است.

وی با توجه به قیمت بالای باتری موتورسیکلت‌های برقی تصریح کرد: در حوزه تولید باتری موتورسیکلت‌های برقی تعدادی از شرکت‌ها اعلام آمادگی کرده‌اند. تولید باتری‌های لیتیومی به دلیل تغییرات مکرر تکنولوژی دشوار بوده و نیازمند حمایت است. اما تکنولوژی تولید لید اسیدها در کشور وجود دارد و مشکل خاصی در تعمیرات این قطعه وجود ندارد.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ادامه داد: باتری از قطعاتی است که موجب افزایش قیمت تمام شده موتورسیکلت‌های برقی می‌شود و از طریق مشارکت با شرکت‌های دانش بنیان یا حمایت‌های دولتی به طوری که مالکیت باتری به شرکت‌های پیمانکار واگذار شود، استقبال بیشتر خریداران از موتورسیکلت‌های برقی اتفاق می‌افتد.

ضیاء مقدم در خصوص تاثیر ارتباط صنعت با دانشگاه در عرصه تولید موتورسیکلت‌های برقی گفت: تولیدات نوین از جمله موتورسیکلت‌های برقی از چندین سال گذشته در کشور مطرح بوده اما به دلیل فقدان زیرساخت‌ها از جمله ایستگاه شارژ، محل شارژ باتری و محدودیت‌های موجود در تعویض باتری و قیمت آن، پیشرفت و توسعه چندانی در این عرصه حاصل نشده است.

وی در خصوص وضعیت تامین قطعات و خدمات پس از فروش موردنیاز برای تولید موتورسیکلت‌های برقی و اقدامات انجام شده در این راستا افزود: موتورسیکلت‌های برقی بالاتر از هزار وات که واجد شرایط شماره‌گذاری هستند، همانند موتورهای بنزینی می‌بایست از خدمات پس از فروش از جمله تامین قطعه برخوردار باشند. دستورالعمل آن نیز از سوی وزارت صمت ابلاغ شده و نحوه و کیفیت خدمات دهی تحت کنترل و بازرسی شرکت ISQI قرار دارد.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در پایان خاطرنشان کرد: تولیدکنندگان موتورسیکلت‌های برقی و بنزینی موظف به ارائه خدمات به خریداران در دوران گارانتی هستند.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"