| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی گفت: قول وزیر صمت مبنی بر حذف قرعه کشی خودرو تا پایان سال و تسهیل شرایط خرید خودرو برای مشتریان پیشنهاد بسیار خوبی است و مجلس نیز از آن استقبال می کند.
سید علی موسوی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص حذف سامانه یکپارچه فروش خودرو و حذف تدریجی قرعه کشی از محصولات خودروسازان اظهار داشت: هر طرحی را که با رانت زدایی از بازار خودرو و احقاق حقوق مصرف کنندگان خودرو همراه باشد حمایت می کنیم.
وی ضمن تقدیر از شجاعت وزیر صمت در حذف قرعه کشی خودرو افزود: قول وزیر صمت مبنی بر حذف قرعه کشی خودرو تا پایان سال و تسهیل شرایط خرید خودرو برای مشتریان پیشنهاد بسیار خوبی است و مجلس نیز از آن استقبال می کند مشروط بر اینکه در حد شعار باقی نمانده و اجرایی شود.
نماینده مردم ملکان در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: با توجه به افزایش تولید خودروسازان در نیمه نخست امسال و در صورت تحقق هدف گذاری تولید 1 میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال جاری شعار حذف قرعه کشی تا پایان سال عملیاتی خواهد شد.
موسوی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه بهترین روش جایگزین برای قرعه کشی خودرو چیست،گفت: بهترین روش برای عرضه خودرو فراهم کردن شرایطی است که هر متقاضی خودرو بدون هیچ مانعی بتواند خودرو خریداری کند.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی در پایان آیین نامه واردات خودرو را دارای اشکالاتی دانست و عنوان کرد: هدف از واردات خودرو کمک به طبقات متوسط و پایین جامعه است نه واردات خودروهای لوکس. همچنین باید شرایطی فراهم شود که همه اشخاص حقیقی و حقوقی بتوانند خودرو وارد کشور کنند و نباید با انحصار در واردات به سلطان واردات خودرو کمک کنیم.
