کد خبر: ۶۷۵۲۱۲
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۳ - ۱۲ آذر ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به صفر رسیدن تولید خودرو ناقص در خودروسازی ها را در افزایش تیراژ تولید تاثیرگذار دانست و عنوان کرد: تولید کامل خودرو و تحویل به مشتریان اقدامی ارزشمند از سوی خودروسازان است چراکه تولید قطعه و خودرو به تناسب یکدیگر باعث شده خودروهایی که در گذشته به دلیل کسری قطعه روانه پارکینگ ها می شدند هم اکنون تحویل مشتریان شود.


به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به صفر رسیدن تولید خودرو ناقص در خودروسازی ها را در افزایش تیراژ تولید تاثیرگذار دانست و عنوان کرد: تولید کامل خودرو و تحویل به مشتریان اقدامی ارزشمند از سوی خودروسازان است چراکه تولید قطعه و خودرو به تناسب یکدیگر باعث شده خودروهایی که در گذشته به دلیل کسری قطعه روانه پارکینگ ها می شدند هم اکنون تحویل مشتریان شود.

سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به افزایش تولید خودروسازان در 9 ماه نخست امسال اظهار داشت: طبق قول وزیر صمت تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در سال جاری و افزایش آن تا 3 میلیون دستگاه رشد 50 درصدی تیراژ تولید را به همراه داشته و باید آن را موفقیت بزرگی در عرصه تولید خودرو دانست.

وی با بیان اینکه خودروسازان سال گذشته 900 هزار دستگاه خودرو تولید کرده اند در حالی که تقاضای بازار حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو است، افزود: با تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال به تعادل عرضه و تقاضا و تامین نیاز بازار نزدیک شده و همچنین با توجه به آزاد شدن ثبت سفارش برای واردات خودرو شاهد تعادل در بازار خودرو خواهیم بود.

نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی همچنین به صفر رسیدن تولید خودرو ناقص در خودروسازی ها را در افزایش تیراژ تولید تاثیرگذار دانست و عنوان کرد: تولید کامل خودرو و تحویل به مشتریان اقدامی ارزشمند از سوی خودروسازان است چراکه تولید قطعه و خودرو به تناسب یکدیگر باعث شده خودروهایی که در گذشته به دلیل کسری قطعه روانه پارکینگ ها می شدند هم اکنون تحویل مشتریان شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه افزایش تولید، اختلاف قیمت کارخانه و بازار را در برخی محصولات کاهش داده و موجب خروج آنها از روند قرعه کشی شده است، خاطرنشان کرد: به رغم اینکه برخی خودروها از روند قرعه کشی خارج شده اند اما هنوز گپ معناداری در بازار وجود دارد که موجب هجمه مردم به سمت بازار می شود. البته بخشی از این هجمه نیاز واقعی و بخشی دیگر از سوی دلالان است. به همین دلیل در واردات خودرو پیش بینی شده که با عرضه خودروهای وارداتی در بورس سود حاصل از آن تا سقفی برای وارد کننده باشد و باقی سود به صندوق حمایت از خودرو واریز شود و چون همه سود نصیب وارد کننده نشده رانتی نیز ایجاد نخواهد کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"