کد خبر: ۶۷۵۵۵۶
تاریخ انتشار: ۱۴:۴۲ - ۱۵ آذر ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، رییس اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور کاهش تقاضا، اختصاص سهمیه سوخت بر مبنای پیمایش، کمبود و افزایش قیمت لاستیک و قطعات یدکی و عدم نوسازی ناوگان را از مهم ترین چالش های بخش حمل و نقل مسافری عنوان کرد.


به گزارش خبرخودرو، رییس اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور کاهش تقاضا، اختصاص سهمیه سوخت بر مبنای پیمایش، کمبود و افزایش قیمت لاستیک و قطعات یدکی و عدم نوسازی ناوگان را از مهم ترین چالش های بخش حمل و نقل مسافری عنوان کرد.

احمدرضا عامری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به کاهش تقاضا در بخش حمل و نقل مسافری عنوان کرد: متاسفانه میزان سفرها و تقاضا در این بخش با توجه به ارتباط مستقیم بین سفر و درآمد مردم و همچنین شرایط اقتصادی موجود کاهش یافته است.

وی در ادامه به تشریح چالش های بخش حمل و نقل مسافری پرداخت و گفت: اختصاص سهمیه سوخت بر مبنای پیمایش موجب کمبود سوخت در ناوگان حمل و نقل مسافری شده و رانندگان را با مشکلات زیادی مواجه کرده است.

رییس اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور کمبود و افزایش قیمت لاستیک و قطعات یدکی را از دیگر مشکلات این بخش عنوان و بیان کرد: افزایش نرخ دلار شرایط را برای تامین لاستیک و قطعات یدکی دشوارتر کرده است به طوریکه قیمت یک جفت لاستیک برند بیش از 30 میلیون تومان است و متاسفانه نظارتی از سوی وزارت صمت اعمال نمی شود.

عامری در خصوص آخرین وضعیت نوسازی در ناوگان مسافربری اظهار داشت: وضعیت نوسازی ناوگان به دلیل کاهش تولید اتوبوس در داخل و همچنین رشد نرخ ارز و تاثیر آن بر افزایش قیمت اتوبوس های وارداتی شرایط مطلوبی ندارد.

رییس اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری کشور اضافه کرد: در حال حاضر قیمت اتوبوس با استاندارد های روز در اروپا با محاسبه نرخ ارز آزاد کمتر از 10 میلیارد تومان است اما قیمت همین اتوبوس در ایران بیشتر از این قیمت تمام می شود.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"