خودکفایی 90 درصدی صنعت موتورسیکلت با داخلی‌سازی انجین نزدیک است

به گزارش خبرخودرو، یک عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با توجه به اظهار رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران مبنی بر اینکه خودکفایی 90 درصدی در این صنعت در آینده نزدیک محقق می‌شود، گفت: از اواخر بهار و اوایل تابستان 1401، داخلی سازی انجین در صنعت موتورسیکلت آغاز شد و خوشبختانه به نتایج مطلوبی نیز خواهد رسید.

علی عرب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به اظهار رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران مبنی بر اینکه خودکفایی در صنعت موتورسیکلت به بیش از 90 درصد می‌رسد، در خصوص راهکارها و اقدامات انجام شده در راستای تحقق آن اظهار داشت: در راستای تحقق خودکفایی در صنعت موتورسیکلت ساخت انجین و قوای محرکه در داخل مهم‌ترین نقش را ایفا می‌کند. از اواخر بهار و اوایل تابستان 1401، داخلی سازی انجین در صنعت موتورسیکلت آغاز شد و خوشبختانه به نتایج مطلوبی نیز خواهد رسید.

وی با تاکید بر اینکه بومی‌سازی انجین و قوای محرکه در ارتقای کیفیت، متناسب‌سازی قیمت، تیراژ و خدمات پس از فروش بسیار موثر است، افزود: صنعت موتورسیکلت تاکنون در حوزه ساخت قطعات بدنه پیشرفت 40 تا 50 درصدی داشته و آغاز داخلی‌سازی انجین نیز با توجه به اینکه 40 درصد از مجموعه اجزای موتورسیکلت را تشکیل می‌دهد، خودکفایی 90 درصدی را محقق خواهد کرد.

عرب گفت: به منظور داخلی‌سازی انجین، راه‌اندازی خط تولید و رفع ایرادات نیازمند مشارکت کارشناسان خارجی از جمله چینی‌ها هستیم اما به دلیل کرونا ارتباطات بین‌المللی بسیار مشکل شده است. در صورت فراهم شدن شرایط برای حضور کارشناسان چینی در ایران، ابتدای 1402 استفاده از انجین ساخت داخل امکان‌پذیر خواهد شد.

عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در پایان در پاسخ به این پرسش که آیا در داخلی‌سازی انجین، مدل موتورسیکلت نیز دخالت دارد و ساخت یک نوع انجین خاص به معنای خودکفایی در صنعت موتورسیکلت خواهد بود، خاطرنشان کرد: مدل‌های مختلف موتورسیکلت در ایران به تولید می‌رسند اما تنها تعدادی از انواع موتورسیکلت‌‌ها پرمصرف بوده و به تولید انبوه می‌رسند. سرمایه‌گذاران نیز در عرصه تولید انجین و قوای محرکه مدل‌هایی با تولید انبوه را انتخاب می‌کنند. همان طور که مگاموتور نیز تولید انجین وانت زامیاد را با توجه به تیراژ این خودرو در دستور کار خود قرار داده است.