جیپ گلادیاتور 4xe پلاگین هیبریدی درسال 2025 عرضه می شود
گروه بین الملل: پس از توقف تولید پیکاپ گلادیاتور دیزلی در سال گذشته، تنها پیشرانه موجود برای پیکاپ انحصاری جیپ، موتور 3.6 لیتری V-6 بود که 285 اسب بخار قدرت و 260 پوند فوتگشتاور تولید می کرد.
گروه بین الملل: پس از توقف تولید پیکاپ گلادیاتور دیزلی در سال گذشته، تنها پیشرانه موجود برای پیکاپ انحصاری جیپ، موتور 3.6 لیتری V-6 بود که 285 اسب بخار قدرت و 260 پوند فوتگشتاور تولید می کرد.
به گزارش خبرخودرو، اما از سال آینده، گلادیاتور درمان هیبریدی پلاگین را دریافت خواهد کرد، زیرا مارک متعلق به استلانتیس در حال گسترش خط تولید برقی خود است.
در رانگلر هیبریدی پلاگین، باتری لیتیوم یونی با ولتاژ بالا که آب موتور الکتریکی را تامین می کند، دارای ظرفیت 17 کیلووات ساعتاست که در نتیجه برد تمام الکتریکی تخمین زده شده توسط 22مایلEPA است.
باز هم، ما نمی دانیم که آیا این مشخصات در گلادیاتور یکسان خواهد بود یا خیر. همچنین شایان ذکر است که از آنجایی که موتور الکتریکی در جعبه دنده ادغام شده است، رانگلر و گلادیاتور هیبریدی پلاگین آینده قدرت شناخته شده خود را در خارج از جاده حفظ می کنند زیرا پیشرانه در مقایسه با برادران ICEآنها بدون تغییر است. به این ترتیب، محورهای محکم جلو و عقب هنوز از کارخانه موجود هستند.
در توافقنامه بین استلانتیس و اتحادیه کارگران آمده است که یک گرند چروکی تمام برقی نیز در سال2027 عرضه می‌شود، در حالی که رانگلر یک سال بعد نسخه های کامل برقی و افزایش برد را دریافت خواهد کرد.
