آمادگی فرانسه جهت همکاری در پروژه های حمل و نقل شهری تهران

در این دیدار نیکولاس دلانژو (Nicolas de Longeaux) مدیر ارشد این شرکت ضمن معرفی مجموعه مذکور اظهار کرد: با توجه به تجربه همکاری با پنج هزار شهرداری در پنج قاره دنیا، آمادگی داریم در زمینه پروژه¬های حمل و نقل شهری و مدیریت ترافیک و آموزش موضوعات ترافیکی با شهرداری تهران همکاری کنیم.

وی در این ملاقات تشدید آلودگی هوا از جمله ازدیاد گاز کربنیک و CO2 را از جمله پیآمدهای افزایش ترافیک دانست و اضافه کرد: به منظور کنترل آلودگی هوا صرفاً بهبود موتور وسایل نقلیه کفایت نمی¬کند، بلکه تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و مدیریت ترافیک از اهمیت بالایی برخوردار است.

همچنین در این دیدار یانیک موریلون (Yannick Morillon) مدیر بخش آفریقا و خاورمیانه این شرکت نیز اهمیت آموزش هایa بخش های ترافیکی و به¬کارگیری امکانات مدیریت هوشمند و نظارت به منظور کنترل ترافیک را مورد تاکید قرار داد و تصریح کرد: در این میان آموزش بخش¬های مختلف حمل و نقل شهری از مدیران عالی تا رانندگان که به صورت مستقیم با مردم سر و کار دارند، از اهمیت ویژه¬ای برخوردار است.

وی با تاکید بر اهمیت بالای جمهوری اسلامی ایران در منطقه آفریقا و خاورمیانه، خدمات حمل و نقل شهری در زمینه مترو، اتوبوسرانی، تاکسیرانی و تراموآ را از مهم ترین فعالیت های شرکت ویولیا بر شمرد و افزود: علاوه بر این در سایر زمینه های خدمات شهری نیز آمادگی کامل داریم تا با شهرداری تهران همکاری کنیم.

در ادامه این دیدار معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با معرفی اجمالی پایتخت کشورمان از نگاه حمل و نقل شهری، با اشاره به برخی از مشکلات حمل و نقل عمومی تهران از نظر کیفی و کمی، اظهار کرد: در صدد تغییر رویکرد ذهنی مردم از سمت خودروهای شخصی به سوی خودروهای عمومی هستیم و به این منظور توسعه حمل و نقل عمومی ترجیح پذیر به طور جدی در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با استقبال از فعالیت شرکت های قدرتمند خصوصی در زمینه ارائه خدمات در ناوگان حمل و نقل شهری، اضافه کرد: تلاش می کنیم در تهران سیستم یکپارچه مکمل بین مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی را پیاده کنیم، ضمن این که به منظور آموزش رانندگان و کارکنان شبکه حمل و نقل عمومی گام های اولیه از طریق ایجاد مراکز آموزشی برداشته شده است.

همچنین در این دیدار مدیر عامل متروی تهران با توضیح وضعیت موجود راه آهن شهری تهران و خطوط در دست ساخت مترو، تصریح کرد: مطالعات پایه ای متروی تهران توسط شرکت های فرانسوی سیسترا و سوفروتو انجام شده و سیستم موجود مجموعه ای از تجهیزات اصلی اروپایی و تجهیزات فرعی چینی است.

مهندس محسن هاشمی با اعلام آمادگی شرکت مترو جهت تامین اعتبار احداث خطوط جدید از طریق فایناس، افزود: احداث 100 کیلومتر خطوط جدید مترو در 5 سال آینده را در دستور کار داریم و در صورت تامین اعتبار مورد نیاز به میزان 5 میلیارد دلار، آماده ساخت سالانه 20 کیلومتر خط جدید مترو هستیم.

بر اساس این گزارش در بخش دیگری از این ملاقات، یانیک موریلون با اشاره به پیشرفت قابل ملاحظه تهران در زمینه توسعه سیستم¬های حمل و نقل شهری در دو سه سال اخیر گفت: استقبال شهروندان از شبکه مترو در اتوبوس های شهری به ویژه خطوط تندرو (BRT) بسیار قابل توجه است.

نیکولاس دلانژو نیز اقبال عمومی شهروندان در زمینه استفاده از مترو و اتوبوس های تندرو را مورد تاکید قرار داد و خاطرنشان کرد: با توجه به استقبال کم نظیر مردم تهران، چرا در زمینه توسعه و تکمیل خطوط مترو و تقویت و گسترش خطوط تندروی اتوبوسرانی سرمایه¬گذاری لازم را نمی کنید؟

گفتنی است در پایان این دیدار که مهندس حسین کلخورانی مدیرعامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران نیز حضور داشت، مدیران شرکت فرانسوی ویولیا از مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران دیدن کردند.