| |
گروه بين الملل: سال 2006 رو به پايان است و مطابق معمول با نزديك شدن به ايام تعطيلي كريسمس فروش خودرو در اروپا و آمريكا شدت گرفته است.
ماه اكتبر در حالي به پايان رسيد كه نشانه‌هاي اميدواركننده‌اي برابر تعدادي از خودروسازان براي باقي‌ماندن در كورس موفقيت بروز كرده است.
فورد و جنرال موتورز و تويوتا همچنان سه مثلث قدرت در دنيا و به خصوص در بازار آمريكاي شمالي هستند اما باز هم اين تويوتاست كه يكه‌تازي مي‌كند.
فروش فوق‌العاده تويوتا در ماه اكتبر بازار آمريكا ادامه ركورد شكن اين كمپاني است. تويوتا 17 ماه متوالي است كه روند رو به رشد فروش را حفظ كرده و با اين ترتيب حلقه محاصره جنرال موتورز را همچنان تنگ‌تر مي‌كند.
همچنين جنرال موتورز و فورد هم در ماه اكتبر روند رو به رشدي را در بازار فروش تجربه كردند كه در چنين شرايط حساسي براي آنها بسيار مهم تلقي مي‌شود. جنرال موتورز توانسته 17 درصد از سال قبل بيشتر بفروشد و فورد هم 8 درصد اضافه را تجربه كرده است.
اما با وجود چنين پيشرفتي فورد همچنان در رده سوم بازار آمريكا باقي مانده و تويوتا هم به شكل سرسام‌آوري خود را به صدر جدول يعني جنرال موتورز نزديك مي‌كند. سه سال قبل كه تويوتا فورد را از رتبه دوم به زير كشيد كمتر كسي تصور مي‌كرد كه ژاپني‌ها در اين رتبه باقي بمانند اما انگار كابوس جنرال موتورز همچنان ادامه دارد. تويوتا در حالي با 2/9 درصد پيشرفت در نمودار پيشرفت روبه‌رو است كه نه مثل فورد كارگرانش را اخراج كرده و نه چون جنرال موتورز حكم به كاهش دستمزد كارمندان و كارگران خط توليد داده است.
وس براون، تحليلگر بازار آمريكا البته نظر جالبي در مورد شرايط فعلي بازار دارد. او معتقد است كه اعداد و ارقام فروش امسال چندان هم نشانه موفقيت خودروسازان نيست. براون آمار سال قبل را در فروش خفيف و ضعيف عنوان مي‌كند و مي‌گويد هنوز بازار آنقدر كه لازم است اوج نگرفته. او اوج گيري فروش سدان‌هاي فورد را براي آينده اين كمپاني سفيد مي‌داند اما ضعف فروش وانت‌هاي فورد و كرايسلر را خطرناك تصور مي‌كند.
از سوي ديگر دايملر كرايسلر باز هم با افت فروش 6/1 درصدي مواجه شده كه باز هم سقوط فروش شريك آمريكايي سبب چنين افتي شده است. در حال حاضر يكي از مشكلات بزرگ كرايسلر تعدد خودروهاي توليدي سال 2006 است كه در انبارهاي بزرگ اين كمپاني خاك مي‌خورد و فضاي زيادي را اشغال كرده و دست و پاي خط توليد را بسته است.
ديگر سازنده ژاپني فعال در بازار آمريكا يعني هوندا هم در ماه اكتبر 624/110 دستگاه خودرو فروخته است كه افت خفيف 2/0 درصدي را ايجاد مي‌كند. نيسان هم كه در حال حاضر ششمين خودروساز آمريكاست بعد از دايملر- كرايسلر و هوندا قرار مي‌گيرد با اين تفاوت كه 9/3 درصد رشد را تجربه كرده است. هيونداي موتور هم با 6/3 درصد پيشرفت پشت سر نيسان ايستاده.
اكتبر ضعيف
يكي از پرفروش‌ترين خودروهاي فعلي بازار آمريكا هوندا سيويك است كه مي‌شود آن را به عنوان سمبل خودروي محبوب اين روزها تلقي كرد. افزايش قيمت سوخت در دنيا باعث شده كه خودروهاي كوچك با اقبال بيشتري مواجه شوند و به همين دليل است كه در مدل‌هاي بزرگ افت بارزي احساس مي‌شود. تحليلگران بازار اكتبر امسال را حتي نسبت به سال قبل ضعيف‌تر مي‌دانند. اين ضعيف‌ترين آمار فروش در اين ماه بعد از سال 1998 است.
