انجمن خودروسازان خواستار تعیین معیار مصرف سوخت بر اساس معدل استاندارد سوخت است

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان با توجه به احتمال انتصاب معیار G برای مصرف سوخت خودروها اظهار داشت: با توجه به عدم استاندارد بروز سوخت در کشور ، و حتی پایین تر بودن آن از حد استاندارد یورو 2، نباید از خودروسازان انتظار داشت که خوردوی یورو 3 یا 4 تولید نمایند.

نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه در صورت تولید خوردوهای یورو 3 یا یورو 4 نبود سوخت متناسب برای آنها ، سرمایه مملکت به هدر خواهد رفت ، تصریح کرد : استدلال انجمن خوردوسازان و تولید کنندگان خودرو این است که معدل استاندارد یورو 2، باید بر رتبه D قرار گیرد در حالی که سازمان بهینه سازی مصرف سوخت بدون هیچ استدلال منطقی می گوید معدل اروپا باید در رتبه G قرار گیرد .

وی با اظهار تعجب از صحبتهای رئیس سازمان استاندارد مبنی بر انتخاب استاندارد یورو 2 بر روی معیار G ، خاطر نشان کرد: بر اساس مصوبه هیئت وزیران ، تا سال 89 خروجی اگزوز کلیه خوردوها باید یورو 2 باشد ، بنابراین در شرایطی که هنوز سوخت در کشور ما استاندارد نیست ، چطور می توان انتظار داشت که خودری یورو 3 یا 4 توسط خوردوسازان تولید شود.

دبیر انجمن خودروسازان گفت : در سالهای 1996 تا 2000 استاندارد سوخت خودروها در اروپا یورو 2 بوده، به این نحو که با تعیین میانگینی از تعدادی از خودروهای 1000 ، 1300، 1500، 1600، 1800، 2000 و ... سی سی سواری ، میانگین مصرف سوخت هر حجم موتور تعیین گردید بنابراین انجمن انتظار دارد ، به خوردوسازان داخلی نیز به مانند خوردوسازان اروپایی نگاه شده و بر اساس استاندارد سوخت ، معیار مصرف سوخت تعیین گردد.

نعمت بخش خاطر نشان کرد : پس از تصویب معیار در کمیته مربوطه بر اساس پیشنهاد وزارت صنایع و معادن در رتبه D برای هر حجم موتور ، خودروها بر اساس میزان مصرف و مقایسه با جدول زیر رتبه بندی می گردند .