| |
به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شركت طراحي، مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو (ساپكو) ، ضمن قدرداني ازتلاش كليه كاركنان در سال گذشته بر تحقق اهداف توليدي سال جاري تاكيد كرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دكتر محمد فطانت خاطر نشان ساخت: خانواده ساپكو با اعتماد و باور در سال 87 توانست پيش بيني توليد 540 هزار خودرو را پشت سر بگذارد و به مرز توليد 600 هزار و شش دستگاه خودرو برسد.
مدير عامل ساپكو افزود: مشكلات اقتصادي حاكم بر جهان و نيز تحريم ها و مشكلات نقدينگي در شش ماهه گذشته، فشار مضاعفي را به بدنه ساپكو وارد نمود، كه خوشبختانه با همت و تلاش خستگي ناپذير كاركنان كوشاي شركت، اين بار نيز ساپكو از سد مشكلات با موفقيت عبور كرد و سر بلند بيرون آمد.
وي برنامه توليد پيش بيني شده براي سال 1388 را 760 هزار دستگاه عنوان كرد.
در بخش ديگري از اين نشست، دكتر فطانت برنامه ريزي صحيح براي دستيابي به توليد680 هزار دستگاه خودرو به عنوان كف و رقم قطعي توليد در سال جاري را ضروري دانست و افزود: از همين ابتداي سال بايد طوري عمل نمائيم كه در اواسط و پايان سال دچار فشار براي رساندن توليد به اهداف از پيش تعيين شده نشويم.
وي خودكفايي را جزء جدا ناشدني از ساپكو دانست و گفت : توليد هزار دستگاه پك صفر خودرو سمند از دستاوردهاي مهم سال 87 ساپكو مي باشد كه در سال جاري نيز توليد پك صفر خودرو 405 و پارس را آغاز خواهيم كرد و اميدواريم خودرو 206 را با كوتاهترين زمان بتوانيم خودكفا كنيم. وي اشتغال زايي مناسب در شرايط تحريم و بحران جهاني اقتصادي را از ديگر دستاوردهاي ساپكو در سال 87 برشمرد و بر حفظ و ارتقاي اشتغال زايي در كل زنجيره تامين در سال جاري تاكيد كرد. دكتر فطانت از كيفيت به عنوان اهداف چالشي ديگر براي سال 88 ياد كرد و بر تحقق اهداف توليدي با ارتقا و جهش شاخص هاي كيفي تاكيد نمود .
وي افزود : كيفيت همواره به عنوان اصل اساسي مد نظر اين مجموعه بوده كه در سال جاري نيز توليد را با اهداف كيفي مناسب محقق خواهيم كرد.
مدير عامل ساپكو در ادامه به طرح موضوع افزايش توليد ايران خودرو و ركورد حاكم بر بازار فروش خودرو پرداخت و گفت: انعطاف پذيري زياد در توليدات ايران خودرو موجب شده است تا بتواند سهم خود را از بازار ارتقاء داده و درهاي بازارهاي جديد را در داخل و خارج به روي خود بگشايد.
وي تغيير نسبي در روشهاي فروش و استفاده از توان سازندگان با ايجاد يك نهاد مالي تحت عنوان «ليزينگ» را راه كاري ديگر براي اين مسئله ذكر كرد. دكتر فطانت مشكلات نقدينگي در سه ماهه پاياني سال 87 را از ديگر چالشها و تنگناهاي توليد برشمرد و افزود: در سه ماهه آخر سال گذشته ايران خودرو با مشكلات نقدينگي مضاعفي مواجه شد و با شرايط متفاوت و به صورت اقساط چند ماهه اقدام به فروش محصولات خود كرد كه اين خود فشار زيادي را برمجموعه وارد نمود، اما با اين وجود خوشبختانه در پايان سال توانستيم شرايط رضايت بخشي را براي قطعه سازان ايجاد كنيم.
وي ادامه داد: تلاش خواهيم كرد تا پاسخ اعتماد قطعه سازان را با ايجاد وضعيت مناسب در نظام پرداختها در سال جاري به نحو احسن بدهيم. مدير عامل ساپكو در پايان شرايط پيش رو را چالشي تر از قبل پيش بيني كرد و يادآور شد: شرايط سخت اقتصادي همواره پيش روي گروه صنعتي ايران خودرو و ساپكو بوده است، اما مجموعه به اين بلوغ رسيده كه بتواند شرايط سخت را با موفقيت پشت سر بگذراند.
