| |
گروه بين الملل،خبرنگار اعزامي به تركيه : سوم تا دوازدهم نوامبر،بسياري از شهروندان بزرگ ترين شهر تركيه سعي كردند در اوقات فراغت سري به مجموعه نمايشگاهي استانبول بزنند.
نمايشگاه خودرو در استانبول كه امسال با ويژگي هاي خاصي آغاز شده حالا به زعم ترك ها اعتباري جهاني يافته است.براي اولين بار حدود 100شركت بزرگ و كوچك در دل سالنهاي هشت گانه مركز نمايشگاهي تركيه جاي گرفته اند و به همين دليل مسئولان نمايشگاه چنين مجموعه اي را مايه مباهات خود مي دانند و مي گويند كه استانبول حالا پنجمين نمايشگاه خودروي دنيا را دارد.
در اين نمايشگاه تقريبا تمام بزرگان صنعت خودرو از نيسان ،رنو،پژو و تويوتا گرفته تا آلفا رومئو و فراري حضور دارند.اما بي شك مهمترين بخش از نظر چند خبرنگار ايراني حاضر درتركيه گوشهاي ازسالن پهناور شماره 7است كه چهار دستگاه سمند LXدر آنجا خود نمائي مي كنند.
اين اولين حضور ايران خودرو و سمند درميداني است كه معناي واقعي رقابت را در آن مي توان ديد.غرفه ايران خودرو در قياس با بقيه غرفه ها اگر چه چندان هيجان انگيز و جلب كننده به نظر نمي رسد ،اما دلايل كافي براي استقبال شهروندان ترك از محصولات ايران خودرو وجود دارد.بسياري از جامعه بزرگ خريداران خودرو درتركيه بعد از تماشاي خودروهاي جديد اما گرانقيمت حاضر در نمايشگاه سري هم به سمندهاي خوش آب ورنگ حاضر در سالن هفت مي زنند كه با توجه به مارك "made in iran "و قيمت مناسب آن ميتواند در پاركينگ منزلشان جاي بگيرد.روزانه تعداد زيادي از مراجعين به كنار ميز مسئولان غرفه ها مي آيند و در كمال صميميت از احساسشان درباره خودروي ساخت كشور دوست و همسايه يعني ايران حرف مي زنند.
در كنار ميز عبدالرحمن يكي از نمايندگان فروش سمند درتركيه سعي مي كند احساسات ترك ها را به فارسي ترجمه كند و درعين حال از خودروهاي ايراني هم غافل نمي شود.
اگر چه در اولين بخش صادرات سمند به تركيه قرار است حدود 300دستگاه به بازار اين كشور ارسال شود اما با توجه به استقبال مناسب مردم مي شود به آينده اميد زيادي بست.
عبدالرحمن مي گويد اين بازار به راحتي توان فروش 3000دستگاه در سال را دارد.
درست روبروي غرفه ايران خودرو اما سروصداي زيادي از خودروساز چيني يعني چري برپاست .خودروهاي چيني كه اين روزها سمبل ارزاني در صنعت خودرو سازي محسوب مي شوند،يورش همه جانبه اي به بازار تركيه آورده اند و اگر محدوديت ويژه اي بابت رعايت استانداردهاي توليد و آلايندگي نبود،احتمالا تعداد زيادي از خريداران را نصيب خود كرده بودند.
در واقع در غرفه چري ميتوان دلايل نگراني خودروسازان بزرگ جهان از ظهور چيني ها در بازار را درك كرد.چري اگر چه درهمان نگاه اول چندان با كيفيت به نظر نمي رسد اما قواعد حضور درنمايشگاه را به خوبي مي داند.آنها سعي كرده اند با اجراي برنامه هاي تفريحي بازديدكنندگان نمايشگاه را به خود جلب كنند و بعد از ويژگي هاي محصولاتشان حرف بزنند.
اين در حالي است كه ايران خودرو با وجود مزيت هاي نسبي در جلب مشتري،چندان تكاپوئي براي به تعمق واداشتن بازديدكنندگان از خود نشان نمي دهد.به هرحال مي توان گفت كه سمند قطعا با استقبال مناسبي درتركيه مواجه خواهد شد و با اصلاح بعضي از مسائل و بهبود عملكرد بعضي از قطعات كه فصل مشترك ديدگاه بازديدكنندگان است،اسب ايراني مورد وثوق ترك ها قرار خواهد گرفت.
تركيه دروازه مناسبي براي ورود به بازار جهاني است و ايراني ها نيز اين مسئله را درك كرده اند.
