| |
به گزارش خبر خودرو ،طرح خروج کامیونهای فرسوده که از سال 81 آغاز و اردیبهشت ماه
نعمت بخش در ادامه با اشاره به اقتصادی نبودن وجود کامیونها ی فرسوده در کشور، افزود: علاوه بر مسئله ایمنی حمل و نقل بار ،کامیونها و کشنده های فرسوده ،بیش از 60 لیتر در صد کیلومتر
وی همچنین به ارائه تسهیلات ، جهت خروج کامیونهای فرسوده ،تأکیدو اظهار داشت :متاسفانه در سالهای اخیر ،به موضوع خودروهای سنگین کمتر بها داده شد و تسهیلات لازم در اختیار خریداران قرار نگرفته است. در حالی که ارائه تسهیلات و خروج کامیونهای فرسوده از مسائل بسیارمهم است.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با مناسب دانستن ظرفیت تولید کامیون در کشور ،تصریح کرد : هم اکنون ظرفیت تولید کامیون در کشور حدود 50 هزار دستگاه در سال می باشدکه این رقم بسیار خوبی است . اما قیمت خودروهای سنگین و سرمایه ای مانند کامیون و اتوبوس ،بسیار بالا است و قطعاً دارندگان خودروهای سنگین نیازمند دریافت تسهیلات هستند . به همین جهت ،فعال نمودن لیزینگ ها ،راهکار این مساله می باشد .
نعمت بخش به پیشنهاد انجمن به ستاد بحران وزارت صنایع ومعادن اشاره و افزود :از جمله راهکارهای پیشنهادی انجمن خودرو سازان به این ستاد تقویت شرکت های لیزینگ بوده بدین منظور پیشنهاد گردید حداقل هزار میلیارد تومان در اختیار شرکت های لیزینگ قرار داده تا دارندگان خودروهای فرسوده با دریافت وام از شرکت های لیزینگ امکان نوسازی خودروهای خود را فراهم نمایند.
وی درپایان خاطر نشان کرد : به نظر می رسد دولت باید تسهیلاتی با نرخ 12 در صد در اختیار شرکتهای لیزینگ گذاشته تا این شرکتها با 2 تا 3 در صد سود در اختیار خریداران قرار دهند . چنانکه در گذشته نیز به این نحو بود و به خوبی این مسئله انجام می گرفت.
