| |
به گزارش گروه صنعت خبرخودرو ، با توجه به جامعیت صنعت کشتی سازی و تاثیر فراوان این صنعت بر اشتغال و صنایع جانبی و مزیت های کشور در این صنعت دولت خدمتگزار از ابتدای تشکیل توجه خاص و ویژه ای را به این صنعت مبذول داشته و دارد که اوج این توجه را می توان در تلاش جدی و پیگیری موثر دولت در تصویب قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی دید. این قانون در اواخر خرداد توسط ریاست محترم جمهوری اسلامی به کلیه دستگاههای اجرایی ابلاغ گردید و متعاقب آن با تشکیل دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی در وزارت صنایع و معادن براساس مفاد این قانون پس از سالها مرجعی قانونی جهت تمرکز سیاست گذاری و هماهنگی امور مربوط به صنایع دریایی در کشور شکل گرفت که فعالیتهای این دبیرخانه از آغاز شکل گیری تاکنون نتایج بسیار مثبتی در ارتقاء جایگاه این صنعت در کشور و تغییر نگرش مسئولین مرتبط به این صنعت داشته است اقداماتی چون آغاز مراحل تدوین سندراهبردی کشور در صنایع دریایی، گنجاندن صنایع دریایی در نقشه جامع علمی کشور، بررسی و اتخاذ راهکارهای عملی جهت حل موانع و مشکلات این صنایع در حوزه هایی چون گمرک، بیمه و ... .
در کنار این مهم گنجاندن صنعت کشتی سازی بعنوان یکی از اولویتهای صنعتی کشور در برنامه پنجم توسعه کشور، از دیگر عملکردهای دولت خدمتگزار در این حوزه می باشد که خود گویای توجه و عزم جدی دولت جهت شکوفایی صنعت کشتی سازی و بهره مندی از پیامدهای آن برای صنعت و کشور می باشد.
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، در راستای ماموریت خود صنایع دریایی را یکی از مناسب ترین محورهای صنعتی برای تحقق این مهم می داند لذا بهره برداری از توانمندی های موجود صنایع دریایی کشور و حمایت از آنها در عرصه های داخلی و بین المللی را بعنوان ماموریت خویش تعریف نموده است.
براین اساس در حوزه ساخت شناورهای کوچک در حال حاضر امکان تامین نیازهای کشور در این حوزه وجود دارد که ساخت و تحویل سه فروند لندینگ کرافت 1000 تنی ، یک فروند شناور جنرال کارگو، یک فروند لایروب کاتر ساکشن ، یک فروند شناور کروبوت 33 متری آلومینیومی و دهها فروند شناور بارج فقط در سال گذشته و آماده بودن سه فروند لندینگ کرافت 1500 تنی و دو فروند کروبوت 33 متری جهت به آب اندازی و تحویل و به آب اندازی یک فروند شناور لندینگ کرافت 1800 تنی و انجام مراحل پایانی کار جهت تحویل تا پایان ماه جاری، بخشی از عملکرد صنایع دریایی این سازمان در کنار سایر سازمانها و ارگانهای مرتبط دولتی و خصوصی کشورمی باشد.
در حوزه شناورهای متوسط با توجه به اینکه ساخت این نوع شناورها برای اولین بار در کشور صورت
می گیرد و به دلیل کارشکنی های شرکت های خارجی و فروشندگان تجهیزات و ملزومات مربوط به شناورها به درازا انجامیده بود دولت خدمتگزار با تغییر رویکرد و اعتماد به توانایی کارشناسان داخلی ادامه فعالیت ها را با اعمال حمایت های لازم پیگیری نمود که درنتیجه این اقدامات شناور کانتینربر ایران اراک با ظرفیت Teu2200 هم اکنون در مراحل پایانی تحویل به کارفرما می باشد و شناورکانتینربر ایران شهرکرد نیز با ظرفیت Teu2200 در ابتدای سال جاری با رعایت کلیه استانداردهای بین المللی و اخذ تائیدیه لازم با موفقیت بدست فرزندان این خاک به آب اندازی گردید که در آینده ای نزدیک و پس از انجام تست های دریایی تحویل خواهد گردید سایر شناورها نیز بر اساس تجارب حاصله و استفاده از همین رویکرد بر اساس برنامه زمانبندی و با سرعت بیشتر تحویل خواهد شد .
علاوه بر موارد فوق، روند کند ساخت و بهره برداری از طرح احداث دو حوض خشک جهت ساخت و تعمیر شناورهای پهن پیکر بعنوان بزرگترین طرح کشتی سازی کشور که بدلیل واگذاری غیر تخصصی سهام شرکت متولی صورت پذیرفته بود، با بازگرداندن این سهام به شرکت متولی و اعطای تسهیلات و اعتبارات لازم از شتاب بسیار مناسبی برخوردار گردیده است که با پایان یافتن فازهای تعریف شده مطابق برنامه زمانبندی امکان پاسخگویی به بخشی از نیازهای کشور در زمینه ساخت و تعمیر شناورهای بزرگ فراهم خواهد شد و از وابستگی کشور به کشورهای خارجی در این حوزه جلوگیری بعمل خواهد آمد.
