| |
به گزارش خبرخودرو، بحران جهانی اثرات مخربی را بر بازار تقاضا در سراسر دنیا و در نتیجه کاهش قیمت محصولات آنها داشته است به طوری که این مسئله خودروسازان داخلی را نیز وادار به کاهش قیمت محصولات صادراتی نموده است .
نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در ارتباط با تأثیر بحران جهانی بر وضعیت صادرات خودروسازان با اشاره به اینکه هم اکنون صادرات به کشورهای هدف به دو صورت CBU و CKD( قطعات منفصله ) انجام می شود گفت : با توجه به بحران جهانی و کاهش تقاضا و در نتیجه کاهش قیمت خودرو به نظر می رسد خودروسازان داخلی نیز به منظور رقابت و حفظ بازار مجبور به کاهش قیمت محصولات صادراتی شوند
وی در ادامه گفتگو با خبرخودرو افزود : با توجه به اینکه خودروسازان ما در برخی از کشورها دارای سایت تولیدی هستند کاهش قیمت صادرات CKD به دلیل سرمایه گذاریهای مشترکی که صورت گرفته به ضرر دو طرف سرمایه گذار خواهد بود.
وی بهترین راه کار صادرات CKD را افزایش تعرفه CBU در کشورهای مقصد عنوان کرد و افزود: چنانچه تعرفه واردات CBU توسط کشور هدف افزایش یابد، ارسال قطعات CKD صرفه اقتصادی خواهد داشت.
دبیر انجمن خودروسازان در ارتباط با صادرات CBU گفت : خودروسازان جهت استمرار حضور در بازار کشورهای هدف ، باید به بررسی وضعیت رقبای خود پرداخته تا در صورت لزوم درصدی از قیمت CBU را کاهش دهند بدین معنا که با تعدیل جزئی قیمت ها و چشم پوشی از سود، بازار صادرات خود را حفظ کرده و سود شان را از فروش آینده خود کسب نمایند .
نعمت بخش با اشاره به اینکه کاهش قیمت محصولات صادراتی بستگی به نظر هئیت مدیره شرکتها دارد ، خاطر نشان کرد: ورود به بازار صادرات کشورها بسیار سخت و مشکل است ولی سخت تر از آن حفظ بازار و خدمات پس از فروشی است که به آنها ارائه می شود.
وی در خصوص ادامه صادرات خودرو اظهار داشت : ادامه صادرات بستگی به نظر هئیت مدیره شرکتهای خودروساز دارد که با در نظر گرفتن منافع و مضررات در خصوص ادامه آن تصمیم بگیرند.
وی در پایان گفت : در صورت ادامه وضعیت بازار خودرو در جهان ، صادرات خودرو به صرفه اقتصادی نیست مگر این که خودروسازان بخواهند از سود فعلی خود گذشته و خواستار ادامه صادرات باشند.
