| |
به گزارش خبرخودرو ، موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران، به زودي اجراي استاندارد سي. او. پي. را به خودروسازان ابلاغ مي كند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، وحيد مقدم، مدير كل نظارت بر اجراي استاندارد موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران با بيان اين مطلب، گفت: در خصوص اجراي 51
وي افزود: بر اساس روندي كه تاكنون جاري بوده، يك خودرو بر اساس استانداردهاي 51 گانه طراحي و توليد و با كسب مجوزهاي لازم، شماره گذاري مي شود كه به آن تي. اي. يا تاييد نوع مي گويند. در سي. او. پي. ، اين روند در خطوط توليد به اجرا در مي آيد، تا خودرويي كه تي. اي. و مجوز شماره گذاري گرفته، تطابق لازم را در پروسه توليد داشته و توسط شركت تحت كنترل هاي لازم قرار گيرد.
مقدم، طراحي سي. او. پي. پلان توسط شركت و موافقت موسسه با آن را، لازمه اين امر دانست و گفت: براي اين منظور، نهادهاي بازرسي با حضور در شركت، سي. او. پي. پلان را كنترل مي كنند .
مدير كل نظارت بر اجراي استاندارد، اظهار اطمينان كرد: با استقرار سي. او. پي. در واحدهاي توليدي، ايران سومين يا چهارمين كشور در آسيا و ايران خودرو نخستين شركت ايراني، خواهد بود كه اين
وي اجراي سي. او. پي را يك توفيق بزرگ براي خودروسازي دانست و يادآور شد: براساس ابلاغ موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي، خودروسازها براي استقرار سي. او. پي. تا پايان سال فرصت دارند.
مقدم، آمادگي موسسه استاندارد براي ارايه كمك ها و مشاوره هاي لازم دراين خصوص
مدير كل نظارت بر اجراي استاندارد، با اشاره به اجباري شدن نصب اي. بي. اس. و ايربگ در كميسيون زيربنايي دولت، گفت: از آن جا كه شوراي عالي استاندارد، موضوع ايربگ را به امضاي رييس جمهوري رسانده و
مقدم از الزام ارتقاي استاندارد سوخت به يورو 4 از ابتداي سال 90 خبر داد و گفت: وزارت نفت برنامه ريزي و سرمايه گذاري لازم
وي مقوله خود اظهاري را از ديگر برنامه هاي موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي عنوان كرد و گفت: بر اساس مصوبه مربوطه، تمام توليد كنندگان موظفند كالا و خدمات خود را براساس استانداردي كه خود اظهار مي كنند، عرضه كنند.
مدير كل استاندارد افزود: به غير از 500 كالايي كه مشمول استاندارد اجباري هستند، توليد كنندگان بايد محصول خود را بر اساس يك استاندارد شناخته شده كارخانه اي، ملي، منطقه اي، بين المللي يا اروپايي عرضه كنند كه نشان دهنده رعايت اين استاندارد از جانب آن ها است، عرضه كنند.
مقدم، اين قانون را گام بلندي در ارتقاي كيفيت قطعات خودرويي دانست و گفت: چنان چه محصولات مشمول اين طرح، مطابق استاندارد نباشد، موسسه استاندارد در موضوع دخالت كرده و خسارت وارده نيز بايد جبران شود.
وي با اظهار رضايت از تعامل ميان ايران خودرو و موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي، بسترهاي لازم براي اجراي استانداردهاي جديد را در ايران خودرو فراهم ذكر كرد و گفت: با جديتي كه در مديران و كاركنان در ارتقاي استانداردها ديده مي شود، آينده ايران خودرو در بازار داخل و خارج، موفق تر از گذشته خواهد بود.
