رنو ، بزگترين سهام دار صنايع اتومبيل سازي روماني

گروه بين الملل: صنايع اتومبيل سازي روماني Dacia نام دارد و شركت رنو،بزرگترين سهام دارآن است.

به گزارش خبرخودرو ، رنو اخيرا اعلام كرده است ، Daciaمدل جديد Logan MCV خودرا در بازارهاي غرب عرضه خواهد كرد،اين اتومبيل در بسياري از بازارهاي اتحاديه اروپا سه سال (100هزار كيلومتر)ضمانت دارد و در اواخر اكتبر در بازارهاي داخلي روماني عرضه شده است.

بر اساس اين گزارش ، ميزان فروش شركت اتومبيل سازي دوو روماني در سال 2006 سيزده درصد بالارفت.

ميزان فروش شركت اتومبيل سازي دوو روماني در سال 2006 تا 13درصد نسبت به سال 2005بالارفت و به 23هزارو 186 اتومبيل رسيد كه قسمت اعظم اين اتومبيل ها در بازارهاي داخلي روماني به فروش رسيدند.

مقامات رسمي شركت اتومبيل سازي دوو مي گويند: محصولات گيربوكس و موتور اتومبيل خودرا به جنرال موتور،دوو كره جنوبي ،اكراين ،ازبكستان و مصر صادركرده و فروخته اند.

توليدكنندگان اتومبيل حجم معاملات اتومبيل را در سال 2006 به ميزان 210 ميليون يورو(160ميليون دلار) پيشبيني مي كنند كه از اين مقدار50درصد از حجم معاملات را فروش اتومبيل و مابقي آن را فروش قطعات اتومبيل شامل مي شود.

كارخانه شركت اتومبيل سازي دوو روماني در سال 1994 توسط شركت دوو جنرال موتور كره جنوبي و با همكاري دولت روماني تاسيس گرديد.تعداد كارمندان اين كارخانه در حدود 3هزار نفرند و ظرفيت توليد آن سالانه به 130هزار اتومبيل و 300هزار موتورو انتقال دهنده هاي اتومبيل مي رسد.

آمارها نشان مي دهد تعدادموتورهائي كه اين شركت در سال 2006 به ديگر شركتها صادرنمود تا 5/2 برابر بيشتر از سال هاي قبل از آن مي باشد ودر همين زمان ميزان فروش گيربوكس هاي آن با 60درصد افزايش به 190هزار واحد مي رسد.

در سال 2004 شركاي كره جنوبي اين شركت، از دولت روماني خواستند سهام دووي اين كارخانه را به آنها بفروشد.

دوو روماني مي گويد: شركت هاي فورد،رنو-نيسان ،شركت اتومبيل سازي چري چين و شركت دوو جنرال موتورنيزهمگي خواهان خريداري اين كارخانه هستند.
رئيس اين شركت در مصاحبه اي اعلام كرد: فولكس واگن، بزرگترين سازنده خودرو در اروپا در نظر دارد سهام بازار خود را در ايالات متحده آمريكا از 8/1 درصد كنوني به پنج درصد تا سال 2012 افزايش دهد.
وي گفت: مدل هاي جديد و ورود به بخش هاي جديد به ما كمك مي كند تا به اين هدف دست پيدا كنيم.
فولكس واگن در نتيجه فشار شديد قيمت ها در بازار ايالات متحده آمريكا، رقابت نزديك از سوي شركت هاي آسيايي و افزايش ارزش يورو متحمل خسارت شده است.