| |
به گزارش خبرخودرو , سيد ناصر سجادي, مدير پروژه كارت هوشمند سوخت, در نشست مطبوعاتي در پاسخ به سوالي مبني بر هزينه نگهداري از اين طرح, اظهارداشت: منافع بازگشت پروژه كارت هوشمند بسيار بالاتر از هزينه صورت گرفته در اين پروژه است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وي گفت: در سه ماه نخست اجراي طرح كارت هوشمند با اثرات مناسب آن در ساماندهي نظام توزيع سوخت و جلوگيري از قاچاق تمام هزينههاي صورت گرفته در آن پوشش داده ميشود.
مدير پروژه كارت هوشمند سوخت, در پاسخ به مكانيزمهاي اتخاذ شده براي اعمال سهميهبندي و نحوه اجراي آن, تصريح كرد: در اين طرح سيستمي براي سهميهبندي سوخت نيز اعمال شده است كه زمان و چگونگي اجراي آن بستگي به سياستگذاري مسوولان دارد.
مهندس سجادي, در خصوص ابراز نگراني جايگاهداران از اجراي طرح كارت هوشمند سوخت, ادامه داد: جايگاهداران نگران آن هستند كه اين طرح به سهميهبندي و در نهايت كاهش درآمد آنها منجر شود.
وي در ادامه, خاطرنشان كرد: بانك ملت به عنوان بانك عامل براي امور اعتباري كارت هوشمند سوخت انتخاب شده كه مشتركان براي استفاده از كاربري پرداخت و دريافت از اين كارت بايد سپردهگذاري كنند.
مهندس سجادي, پرداخت الكترونيك كارت هوشمند سوخت را اختياري دانست و تاكيد كرد: بانك ملت با در نظر گرفتن تسهيلاتي در صدد جلب نظر مردم به منظور استفاده از پرداخت الكترونيك است.
وي, گفت: تلاشها به منظور اجرايي شدن كامل اين طرح تا پايان سال جاري در حال انجام است.
مهندس سجادي, پروژه كارت هوشمند سوخت را صرفاً يك كارت فيزيكي ندانست و از آن به عنوان پروژهاي با ابعاد سيستم بسيار پيچيده ياد كرد و افزود: تاكنون سه فاز آزمايشي طرح كارت هوشمند اجرايي شده و مرحله بعد آن از اوايل بهمنماه آغاز خواهد شد.
وي, مزيت پروژه كارت هوشمند سوخت را در اين دانست كه منجر به تعريف استانداردهايي در كشور شده است.
سجادي, در مورد تاخيرهاي پيمانكار اين طرح, پاسخ داد: در زمان مناقصه كه پيمانكار برنده شد, مشكلي وجود نداشت ؛ اما پس از آن دستخوش تغييرات ساختاري در سازمان خصوصيسازي شد.
وي, با بيان اينكه هدف اصلي ما اجراي دقيق كار بوده است, تاكيد كرد: تجربه پيمانكاري در طرحي به وسعت كارت هوشمند سوخت وجود نداشته است.
مهندس احمد تولايي, معاون فني طرح كارت هوشمند سوخت ، در پاسخ به اين سوال كه آيا آنلاين نبودن اطلاعات در جايگاههاي سوخت به فساد منجر نخواهد شد؟پاسخ داد: در صورتي كه زيرساختهاي كشور اجازه دهد, اين قابليت در طرح ايجاد شده كه به سمت آنلاين بودن مستمر حركت كند, در غير اينصورت به صورت آنلاين به حيات خود ادامه خواهد داد.
وي, افزود: بر اساس پيشبينيهاي صورت گرفته, انتظار اين است كه سيستم كارت هوشمند سوخت به هيچ وجه مورد آسيب قرار نگيرد و براي اين امر مكانيزمهاي خاصي از بعد امنيتي تدارك ديده شده كه براي امنيت بيشتر سيستم از ذكر آن خودداري ميكنيم.
مهندس تولايي, ادامه داد: در صورت تقلب اين كارتها بر اساس تمهيدات اتخاذ شده كارت كپي شده به مدت 24 ساعت شناسايي خواهد شد و در زمان مراجعه به مراكز سوخت و استفاده از آن توسط دستگاه ضبط ميشود.
وي, تصريح كرد: در سيستم طراحي شده پروژه كارت هوشمند سوخت تمام فعل و انفعالات و يك جايگاه در اختيار ما قرار ميگيرد.
معاون فني طرح كارت هوشمند سوخت, در خصوص فعاليت جايگاههاي سوخت, اعلام كرد: تا زماني كه برق در تلمبهها باشد, سيستم ميتواند فارغ از قطع بودن شبكه اطلاعرساني كار كند و مشكلي در اين زمينه وجود ندارد.
مهندس تولايي, خاطرنشان كرد: در سيستم پايلوت مكانيزمي پيشبيني ميشود مشتركاني كه كارت سوخت را دريافت كرده, سوخت را با كارت دريافت كنند و ساير مشتركان نيز از كارت جايگاه استفاده نمايند.
وي تاكيد كرد: براي ما مهم اين است كه كل سيستم به صورت يكپارچه زيربار آزمايش براي 200 جايگاه قرار گيرد.
