40 روز هوای پاک در یک سال!

به گزارش خبرخودرو، نشست خبری در شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه با حضور مسئولین و دست اندرکاران و اصحاب رسانه برگزار شد.

مهندس ربیعی ، مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو در آستانه روز هوای پاک که از 23 الی 29 دیماه تعیین شده است با اشاره به مزیت های استفاده از مترو و حمل و نقل عمومی گفت: با توجه به نقش مترو در ایجاد هوای پاک و در راستای اصلاح الگوی مصرف شهروندان حق بدیهی بر گردن مسئولین دارند که خواهان دسترسی آسان به حمل و نقل عمومی و حق تنفس و هوای پاک برای زندگی باشند.

مهندس جعفر ربیعی در ادامه تصریح کرد : متأسفانه در سال 87 بر اساس آمار شرکت کنترل ترافیک تهران فقط 19روز و در سال جاری نیز فقط 40 روز هوای پاک داشتیم در تهران داشتیم ، در نتیجه 90% سال را مردم هوای غیر پاک تنفس می کنند.

وی در ادامه با طرح این سؤال که واقعاً چه درصدی از مردم در اثر هوای ناپاک بیمار و یا از بین می روند؟ ما مطمئن هستیم کلید حل این مشکل در دست حمل و نقل عمومی است ، بنابراین هر روز که دیرتر به سوی استفاده از حمل و نقل عمومی و مترو برویم دیرتر به نتیجه مطلوب و هوای پاک دست خواهیم یافت.

مهندس ربیعی در ادامه تصریح کرد : طبق آمار بدست آمده خسارت هوای نا پاک در ایران بالغ بر 10 میلیارد دلار بوده است که این خسارت از جیب مردم ، دولت ، شهرداری و غیره ... پرداخت می شود. در شهر تهران ستون فقرات حمل و نقل عمومی ، مترو است که اگر این ستون فقرات را نداشته باشیم در تهران نمی توانیم حمل و نقل خوبی داشته باشیم.

وی در ادامه ضمن بیان این مطلب که هیچ سیستم حمل و نقل عمومی دیگری نمی تواند با سرعتی به اندازه مترو روزانه 45هزار مسافر در هر ساعت را جابه جا کند ، ضمن اینکه طبق آمار بیش از 80 % آلودگی تهران ناشی از تردد خودروها در سطح شهر می باشد، چنانچه نصف این تعداد را هم بتوانیم بواسطه حمل و نقل عمومی و مترو کم کنیم توانسته ایم 40% این آلودگی ها را کاهش بدهیم.

مهندس ربیعی در ادامه افزود : برای اینکه مردم را وادار به استفاده از حمل و نقل عمومی ومترو کنیم، تسهیل و سهولت دسترسی آسان به مترو و حمل و نقل عمومی است .

وی در ادامه از جلمه ملزومات مترو، احداث پارکینگ عنوان کرد و افزود: لازم به ذکر است که هزینه احداث پارکینگ برای مترو سریعاً به اقتصاد کلان کشور برخواهد گشت. ضمن اینکه در حال حاضر هر سفر با مترو در حدود 6 دهم لیتر صرفه جویی در استفاده از سوخت می شود ، لازم به ذکر است که هر سفر با مترو در حدود 27 دقیقه در وقت مردم نیز صرفه جویی می کند .

مهندس ربیعی در ادامه تصریح کرد : بر اساس طرح جامع ملی و مصوب شورای شهر ، متروی تهران باید شبکه ای 430 کیلو متری داشته باشد که حدود 250 کیلومتر خطوط داخل شهری در 8 خط و 180 کیلومتر خطوط حومه ای در 4 خط است که بر اساس اولویت بندی 217 کیلومتر خطوط داخلی می باشد، بنابراین برای رسیدن به شبکه حمل و نقل عمومی تهران باید 217 خطوط جدید ایجاد کنیم ضمن اینکه در حال حاضر 107 کیلومتر در خدمت مردم و در حال جابجایی مسافر است که برای 110 خطوط باقی مانده کیلومتری 50 میلیارد تومان هزینه لازم دارد.

مهندس ربیعی در ادامه در خصوص پرداخت این هزینه ها گفت : احداث خطوط جدید مترو یک سرمایه گذاری ملی گذاری و سود آور در اقتصاد کلان کشور است ، طبعاً دولت مرکزی باید بیشترین نقش را در تعمیم ساخت و ساز مترو و همچنین شهرداری داشته باشند.

وی در ادامه افزود : طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی و قانون مدیریت مصرف سوخت حداقل 30% حمل و نقل درون شهری تهران باید با مترو انجام پذیرد ضمن اینکه در حال حاضر 62 ایستگاه با 4 خط در حال سرویس دهی به مردم است.

مهندس ربیعی در پایان افزود : در طی 10 سال گذشته تا به حال حدود 2 و نیم میلیارد سفراز طریق مترو انجام پذیرفته است که 2 و چهل میلیارد تومان صرفه جویی در اقتصاد کلان کشور را به ارمغان آورده است ضمن اینکه خوشبختانه انجام سفرهای ریلی در تهران هیچ گونه سانحه منجر به فوتی نداشته ایم . لازم به ذکر است که برای رفاه حال شهروندان در حال بررسی احداث مجتمع ایستگاهی در قالب مراکز اداری و تجاری می باشیم که جزء اهداف نزدیک مترو است همچنین صرفه جویی مصرف سوخت از ابتدای بهره برداری مترو تا 15 دیماه حدود یک میلیارد و پانصد میلیون لیتر در مصرف سوخت کشور صرفه جویی داشته ایم.