| |
به گزارش خبرخودرو، عضو کمسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو از 90 به 70 درصد گفت: وجود تعرفه های سنگین واردات خودرو قدرت اندیشیدن و تفکر را از مسئولان و مدیران کشور و این صنعت گرفته است. در واقع صنعت خودروی داخلی درمقایسه با آنچه که در جهان اتفاق می افتد بسیار ضعیف عمل می کند و یکی از دلایل کاهش تعرفه واردات نسبت به سال گذشته نیز وارد کردن یک شوک به صنعت خودروی کشور برای کسب آمادگی لازم خودروسازان در جهت فعالیت های بعدی و هرچه سریع حرکت کردن به سمت ارتقای سطح کیفی محصولات تولیدی است که اگر در صحن علنی مجلس تصویب شود به عنوان قانون در سال 89 اجرا خواهد شد.
سیدنجیب حسینی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: صنعت خودرو باید کیفیت و تنوع محصولات خود را با استانداردهای روز جهانی متناسب سازد ولی با تعرفه های سنگینی که در بخش واردات در نظر گرفته شده است قدرت ابتکار، اندیشیدن در این زمینه و کاهش هزینه های خودرو را از مسئولان این بخش سلب کرده است و مجلس نیز در جهت حمایت از اشتغال صنعت خودرو بحث کاهش تعرفه واردات را مدنظر قرار داده است.
وی در خصوص پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی و تاثیر در بخش صنعت خودرو گفت: در حال حاضر این صنعت آمادگی لازم را برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی ندارد که یکی از ضعف های آن نیز به شمار می رود ولی می تواند این آمادگی را در مدت 5 الی 6 سال آینده بوجود بیاورد که البته تلاش هایی در این زمینه صورت گرفته و توفیقاتی نیز بدست آمده است اما هنوز صنعت خودرو خصوصاً از لحاظ کیفیت و امنیت در مقایسه با خودروهای خارجی در سطح پائین تری قرار دارد.
سیدنجیب حسینی در ادامه خاطر نشان کرد: برای دستیابی به این اهداف و رشد و بالندگی صنعت خودرو باید یک فرصت و زمان مناسب به خودروسازان داده شود تا آنها خود را برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی آماده کنند و زمانی می توانیم ادعا کنیم ایران می تواند به WTO بپیوندد که میزان تعرفه ها به پائین ترین سطح خود یعنی صفر برسد و مردم نیز قدرت انتخاب داشته باشند.
وی تصریح کرد: به طور کلی تغییرات خودروسازی در دنیا ماهانه وسالانه نیست بلکه ما هرروزه شاهد تغییر و پیشرفت در این بخش هستیم به طوری در ایران هر یکسال یا دو سال یک ماشینی با یک مشخصاتی جابجا می شود که اگر این روند به همین صورت پیش برود فاصله خودروسازی داخلی با دنیا روز به روز بیشتر خواهد شد پس این صنعت باید با سرعت بیشتری به سمت ارتقای کیفیت حرکت کند.
