| |
- استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی برای تفکیک عروق مغزی
- حزب‌الله لبنان: تسلیم شروط دشمن نخواهیم شد
- قهرمان کشتی آسیا و مربی سابق ایران درگذشت
- واریز ۱۰۰ میلیارد تومان از بدهی مپنا به سود سهام عدالت
- شوخی خونین کارگر تره‌بار
- اظهار امیدواری اردوغان برای دیدار با اسد
- «جوکر»های بانوان ادامه دارد
- مقابله حزب‌الله لبنان با پهپادهای رژیم صهیونیستی
- اعلام فراخوان انتخاب پژوهشگر جوان در حوزه رمزشناسی و افتا
- شهیدی که با اهدای اعضای بدنش جان ۳ بیمار را نجات داد
- نیروهای فراجا باید اطلاعات حقوقی و قضایی کافی داشته باشند
- نماینده بایدن: توافق آتش‌بس در لبنان بزودی حاصل می‌شود
ناکام ماندن تلاش‌های بین‌المللی برای منزوی کردن اقتصاد و صنعت خودرو ایران
به گزارش خبر خودرو، انجمن جهانی خودروسازان در تازه‌ترین گزارش خود درباره تولید خودرو در کشورهای مختلف جهان اعلام کرد که ایران با تولید یک میلیون و 648 هزار و 505 دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی موفق به کسب رتبه 13 جهان و بزرگترین خودروساز جهان اسلام از نظر حجم تولید خودرو شده است.
تولید خودرو در ایران علی رغم تمامی تهدیدهای اعمال شده در سال 2011 نسبت به سال 2010 رشد 3.1 درصدی را نشان می‌دهد. ایران در رده‌بندي بزرگترين خودروسازان جهان در سال 2011 بالاتر از كشورهايي مانند تايلند، بريتانيا، جمهوري چك، تركيه، اندونزي، لهستان، آرژانتين و ايتاليا قرار گرفته است.
ارتقای جایگاه صنعت خودرو در ایران، ساخت سایتهای خارجی تولید خودروی ایرانی در دیگر کشورها و همچنین استقبال از کیفیت خودروی ایرانی در این کشورها موجب شده که انجمن جهانی خودرو عضویت ایران را در این انجمن بپذیرد. مهم‌ترین دستاوردهای عضویت ایران در انجمن جهانی خودرو را حضور رسمی ایران در رینگ‌های جهانی خودرو و ناکام ماندن تلاش‌های بین‌المللی برای منزوی کردن اقتصاد و صنعت خودرو ایران است.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به کسب مقام اولی ایران به عنوان برترین خودروساز جهان اسلام گفت : انجمن جهانی خودروسازان جهان (OICA ) با رصد نمودن اطلاعات میزان تولید خودرو در کشورها، چنین آماری را اعلام می نماید.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : ایران از سال 2009 تاکنون بزرگترین خودروساز جهان اسلام بوده و این سومین سال پیاپی است که بزرگترین خودروساز جهان اسلام می شود در حالی که پیش از این عنوان در اختیار کشور ترکیه بوده است.
وی همچنین به رتبه صنعت خودرو ایران در سال 2011 میلادی اشاره و افزود : بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان در سال 2011 میلادی ،ایران سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان معرفی گردید عنواني كه ايران در سال 2010 نيز كسب كرده بود.
وی افزود : ایران در سال 2010 میلادی معادل یک میلیون و 599 هزارو 454 دستگاه انواع خودرو تولید کرده بود که این میزان تولید نسبت به سال 2009 رشد 14.7 درصدی را نشان داد ايران در سال 2010 نيز عنوان سيزدهمين خودروساز بزرگ جهان را به دست آورده بود اما در سال 2011 میلادی همچون سالهاي 2009 و 2010 ایران توانست به عنوان بزرگترین خودروساز منطقه خاورمیانه دست پیدا کند. در قاره آسیا نیز ایران بعد از کشورهای چین، ژاپن، کره‌جنوبی و هند در رده پنجم قرار گرفت. تولید خودرو در ترکیه نیز در سال گذشته میلادی با افزایش 8.6 درصدی به یک میلیون و 189 هزار و 131 دستگاه رسید. این کشور در رده‌بندی جهانی رتبه 17 را به خود اختصاص داد.
وی در ادامه با اشاره به رشد تولید خودرو ایران در مقایسه با کشور ترکیه ، به استراتژی متفاوت تولید خودرو دو کشور ایران و ترکیه پرداخت و افزود : سیاست ایران در تولید خودرو ،توجه به برندهای داخلی است در حالی که کشور ترکیه بر خلاف ایران ، همکاری با شرکای خارجی را در اولویت قرار داده و هم اکنون بسیاری از سایتهای خودروسازی این کشور توسط مدیران کمپانی های اصلی اداره می شود.
وی همچنین ضمن تاکید بر استراتژی کشور ترکیه در تولید خودرو ،گفت : سیاستگذاری متفاوت ترکیه و مونتاژ کاری جزء استراتژی صنعت خودرو ترکیه است به طوری که امروز بسیاری از کمپانی های بزرگ خارجی از امکانات موجود در ترکیه استفاده نموده و در واقع بسیاری از خودروها تحت لیسانس تولید می شود اما ظاهرا نخست وزیر و وزیر صنایع ترکیه درصدد ند که استراتژی موجود را تغییر داده و مانند ایران به دنبال تولید برند ملی ترک باشند.
وی افزایش درآمد سرانه کشور در سالهای گذشته را دلیل افزایش تولید خودرو عنوان نمود به طوری که سرانه خودرو از هر 13 نفر برای هر خودرو به 5 نفر کاهش یافته است بدیهی است افزایش تقاضای خودرو در سال جاری قطعا موجب رشد تولید خودرو خواهد گردید.
