پیرترین ناوگان حمل و نقل باری کشور همچنان فعال است

به گزارش خبر خودرو مدیرکل حمل ونقل وپایانه های استان همدان با اشاره به سن ناوگان باری کشور که 17 سال است گفت : سن ناوگان باری در استان همدان بیش از 24 سال است که خیلی بالاتر از میانگین کشوری است.

نصرت الله حیدری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اظهار تاسف در رابطه با فرصت های از دست رفته در بحث بنگاه های زود بازده در گذشته، گفت : متاسفانه استان همدان در گذشته از فرصت های مناسبی که در خصوص نوسازی ناوگان ، که در بحث بنگاههای زود بازده  وجود داشت ، استفاده نکرد .

وی با بیان اینکه نوسازی ناوگان باری جزو مهمترین برنامه های دردست اجرا است گفت : با توجه به محدودیت های تردد قانونی که برای تعدادی از ناوگان فرسوده ، از جمله منع بارگیری 300 دستگاه کامیون باعمربالای 40  سال در بندرامام و بندر عباس ، اعمال می شود، امیدواریم که مالکین ناوگان فرسوده در این خصوص اقدام به نوسازی کنند.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان همدان در تشریح چگونگی اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده همدان گفت : اعطای تسهیلات بلاعوض 35 میلیون تومانی وتسهیلات بانکی معادل80 درصد قیمت کامیون ، به رانندگانی که قصد نوسازی کامیون خود را دارند و همچنین فرصت استفاده از بند ح ماده 163 برنامه پنجم توسعه که براساس این بند از قانون ، دولت به شرکت های حمل و نقل حق وارد کردن کامیون های خاجی3 سال کارکرد با عوارض گمرکی پایین را در ازای اسقاط هر یک کامیون فرسوده ، داده است .

نصرت الله حیدری در بیان برخی مشکلات در اجرای طرح نوسازی گفت : عملی نشدن تعهدات کارخانجات مربوطه در زمان تعیین شده وعدم اعلام به موقع قیمت اسقاط توسط  مسؤلین زیربط و عدم حق انتخاب متقاضیان نوسازی درخصوص انتخاب کامیون مورد نظر برای نوسازی از جمله مشکلات موجود در این زمینه است .

وی در ادامه افزود : تاکنون 30 متقاضی در طرح نوسازی ناوگان باری شرکت کرده اند که با مشکلات ذکر شده برخورد کردند و در حال حاضر هیچیک از متقاضیان از کامیون های چینی ارائه شده استقبال نکرده اند و سیر روند نوسازی فعلا در همین نقطه بی تحرک باقی مانده است و در صورت طولانی شدن این مشکل ، احتمال تغییر در کامیون های ارائه شده است .