بنز تمام قد به ایران می آید

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با توجه به سیاست های وزارت صنایع، تولید خودرو در کشور در سال  1404 باید به 3 میلیون دستگاه خودرو برسد که گروه صنعتی ایران خودرو در این زمینه برنامه ریزی های لازم را انجام داده است تا حداکثر سهم بازار را داشته باشد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس یکه زارع در نشستی خبری با خبرنگاران افزود :  درسال 92 سهم بازار ایران خودرو 36% بود که هم اکنون به 54 تا 56 درصد رسیده است. سعی می کنیم در سال 1404، 60 درصد از بازار ایران را در اختیار داشته باشیم.

وی افزود: در سال 1404، حدود یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو درایران خودرو تولید خواهد شد که از این میزان 60% با همکاری شرکت های خارجی انجام خواهد شد.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهار داشت: در قرارداد جدید با پژو که با مشارکت 50 درصدی طرفین انجام میشود، 500 میلیون یورو سرمایه گذاری ابتدایی خواهد داشت و با تولید 15 هزار دستگاه آغاز شده و به 200 هزار دستگاه خواهد رسید همچنین در آغاز از ظرفیت های ایران خودرو استفاده خواهد شد و بعد از 3 یا 4 سال  سایت مستقل برای تولید احداث خواهد شد.

وی افزود: محصول جدید پژو اواخر سال آینده به بازار عرضه خواهد شد که ظرف یک سال به 40% خودکفایی درتولید می رسیم و میزان داخلی سازی تا 70% افزایش خواهد یافت.

به نظر مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو قرارداد رنو با پژو متفاوت است و به گفته ایشان در قرارداد رنو هیچ سرمایه گذاری درکشور انجام نشده است.

وی افزود: قیمت گذاری محصولات جدید پژو از قوانین جاری تبعیت می کند.

مهندس یکه زارع اظهار داشت: از آنجا که ایران خودرو در نظر دارد تا به سقف تولید یک میلیون و 800 هزاردستگاه خودرو دست یابد بنابراین لازم است تا خطوط تولید قطعه سازان نوسازی شود از این رو از حدود 6 ماه قبل روز "تامین قطعات" مشخص شده و جلسه مشترکی بین سازندگان پژو و قطعه سازان ایرانی انجام شده و برنامه ریزی های لازم برای افزایش توانایی قطعه سازان ایرانی برای تولید خودروهای جدید انجام شده است. به طوری که هم اکنون موتور EC5 که به 70 درصد تولید داخل رسیده است دراین خودروها استفاده خواهد شد همچنین از محاسن قرارداد پروژه این است که میزان ساخت داخل ظرف 4 سال به 70 درصد خواهد رسید.

وی افزود : غیر از شرکت پژو، بنز و نیسان نیز ایران را ترک کردند و این که با شرکتی که ما را تحریم کرده دیگر کار نکنیم حرف درستی نیست. پژو به دلیل رفتنش باید بسته جبرانی را اجرا می کرد بنابراین در فرانسه یک قرارداد و یک تفاهم نامه برای در یافت غرامت تنظیم شده است.

وی اظهار داشت: میزان غرامت ایران خودرو از پژو 427 میلیون و 600 هزار یورو است که 116 میلیون یورو ازاین مبلغ خسارت مربوط به مسائل گذشته است و 318 میلیون و 600 هزار یورو مربوط به مسائل آینده است.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهار داشت: در مبحث مربوط به مسائل گذشته 25 میلیون یورو قطعه رایگان محصولات فعلی از پژو دریافت شده و می‌شود. 11 میلیون یورو تجهیزات خط تولید پژو 207 به صورت رایگان به ایران خودرو داده خواهد شد.

وی افزود: همچنین در قالب این بسته معادل 11 میلیون یورو از طلب‌های ایران خودرو به پژو بخشوده شد ضمن آنکه مبلغ 65 میلیون یورو مربوط به رویالیتی خودروهای تولیدی پژو مربوط به بازده زمانی گذشته تا زمان عقد قرار‌داد، به این شرکت پرداخت نخواهد شد. این مبالغ در سود و زیان امسال و سال آینده ایران خودرو اثرات مستقیم خواهد داشت.

یکه‌زارع افزود: معادل یک میلیون و 600 هزار یورو نیز پرسنل ایران خودرو در فرانسه برای تولید محصولات جدید آموزش خواهند دید، ضمن آنکه پژو یک میلیون یورو برای کار در زمینه‌ی سیستم در اختیار ایران خودرو قرار خواهد داد و همچنین پژو متعهد شده معادل چهار میلیون یورو برای یک سال کارشناس به ایران بفرستد تا در زمینه‌ی بهبود کیفیت محصولات جاری پژو در ایران فعالیت کند.

وی با بیان این ‌که در زمینه‌ همکاری‌های آینده نیز ایران خودرو در حوزه خرید قوای محرکه 20 میلیون یورو از پژو تخفیف خواهد گرفت، تصریح کرد: در زمینه رویالیتی نیز 150 یورو بابت رویالیتی هر محصول باید به پژو پرداخت می‌شد در نهایت هر محصول، 100 یورو پرداخت شود که البته بابت غرامت برای دو میلیون پلت فرم خودرو، 30 یورو رویالیتی پرداخت خواهد شد که مابه‌التفاوت آن معادل 140 میلیون یورو خواهد بود.

وی خاطر نشان کرد: همچنین در این بسته دیده شده که در محصولات جاری مانند 206 و 405 نیز بابت هر دستگاه خودروی تولیدی 10 یورو رویالیتی پرداخت شود که 140 میلیون یورو نیز مابه‌التفاوت این میزان خواهد بود.

مهندس یکه زارع خاطرنشان کرد: تفاهم نامه ای با شرکت بنز با سهم شراکتی 51 و 49 درصد تا چند هفته دیگر انجام خواهد شد که مدل های CBU توسط شرکت ستاره ایران، مدل های تجاری توسط ایران خودرو دیزل و مدل های تولید داخل توسط گروه صنعتی ایران خودرو تولید خواهد شد و می توان گفت که بنز تمام قد وارد بازار ایران می شود.

وی خاطر نشان کرد: منتظر هستیم قرارداد سایپا با رنو منعقد شود بعد با رنو بر روی پروژه های جدید همکاری را آغاز نماییم.

وی در ادامه از حضور احتمالی یک شرکت ژاپنی به جمع شرکای ایران خودرو خبر داد.