سه رکن اساسی در عدم توسعه حمل و نقل عمومی در کشور

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در خصوص لزوم توسعه حمل و نقل عمومی گفت : سختی ها و مشکلات دولت در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی بسیار زیاد است و چنانچه عملیاتی هم در این خصوص انجام می گیرد موقتی است به عنوان مثال بودجه هایی که برای نوسازی به شهرداری ها تعلق می گیرد کافی نیست و آنها نیز نمی تواند تمام بودجه مصوب را صرف توسعه ناوگانهای حمل و نقل عمومی نمایند.

علیرضا محجوب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو  افزود :  هر چند قانون بودجه مناسبی را در این زمینه در نظر گرفته است اما خوشبختانه شهرداری کلان شهرها نیز دارای منابع مالی بسیار خوبی برای تامین مالی مورد نیاز در این حوزه هستند.

وی گفت: برخلاف آنچه که گفته می شود که شهرهای بزرگ  از اولویت بالایی در بحث توسعه های شهری و کشوری برخوردارند اما در واقع این شهرهای کوچک و روستاها هستند که منابع و بودجه کمی در اختیارشان قرار داده می شود چرا که برای توسعه شهرهای خود درآمد کافی ندارند از این رو  باید ابتدا توسعه این شهرها در اولویت کاری دولت قرار گیرد.

محجوب افزود  : نباید فراموش کرد که در حال حاضر تراکم جمعیت در شهرهای بزرگ بسیار زیاد است به طوری که در شرایط خوشبینانه 20 میلیون نفر از جمعیت ایران در شهرهای بزرگ هستند یعنی 3/1 یا حتی 15 درصد جمعیت کل کشور ، این در حالی است که 75 میلون نفر باقیمانده در سطح کشور پراکنده هستند. به همین جهت موضوع رسیدگی و توجه به توسعه حمل و نقل عمومی برای جلوگیری از کاهش هدر رفت انرژی ، صرفه جویی و از همه مهم تر جلوگیری از آلودگی هوا می تواند تمام کشور را در بربگیرد از این رو  باید به آلودگی ، توسعه و پایداری شهرهای متوسط و کوچک تر نیز توجه خاصی شود .

وی در ادامه با اشاره به اینکه  تبعات ناشی از  عدم توسعه در حوزه حمل و نقل عمومی و روند رو به رشد آلودگی هوا و مسائل مربوط به آن دامن گیر دولتها نیز شده است  گفت: هزینه های اجتماعی و اقتصادی زیادی به دولت و مردم تحمیل شده است و تنها دولت است که باید پرداخت این هزینه ها را متقبل شود لذا با توجه به جمیع جهات باید گفت که جمعیت و هزینه زیاد ، توجه کم به مسائل درون شهری، سه رکن اساسی و موثر در ایجاد مشکلات و عدم توسعه حمل و نقل عمومی است.