چرخه معیوبی که موجب خروج خودروسازان از جریان رقابت پذیری شد

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، عدم تولید محصولات رقابتی را از جمله مهمترین مشکلات صنعت خودرو ایران دانست و گفت : چنانچه جریان رقابت پذیری با عرضه تولیدات جدید برای خودروسازان داخلی فراهم شود این روند آغازی برای حرکت در رشد و توسعه صنعت خودرو خواهد بود.

سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر البته دولت نیز باید بر روند واردات خودرو نظارت نماید تا حقوق مصرف کننده و تولید کننده ضایع نشود.

وی همچنین عدم تحقق خصوصی سازی را مانعی برای ایجاد جریان رقابت پذیری در صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : متاسفانه حاکمیت دولت و ادامه این چرخه معیوب موجب  خروج صنعت خودرو از جریان رقابت شده است.

وی با انتقاد از اینکه امروز معیار تعیین قیمت خودرو ، تنها منافع خودروساز است تصریح کرد : متاسفانه در جریان قیمت گذاری  مصرف کننده عملا هیچ اهمیت و جایگاهی ندارد در حالی که امروز در بازار های جهانی آنچه که اهمیت دارد کیفیت تولیدات  با قیمت و هماهنگی با استاندارد روز دنیاست .

به گفته وی امروز قیمت و کیفیت خودروهای داخلی تناسب چندانی با استانداردهای روز جهانی و  توان اقتصادی جامعه ندارد .

نماینده سنقر و کلیایی در خانه ملت تصریح کرد : هم اکنون در دنیا به دلیل وجود رقابت پذیری و جریان منطقی عرضه و تقاضا ، شاخص تعیین قیمت خودرو صرفا نیاز بازار و مصرف کننده است.

حسینی کیا با ابراز تاسف از اینکه در این سالها کیفیت پایین برخی از خودروها به مردم تحمیل شده است ، تاکید کرد : انتظار می رود در شرایط فراهم شده و به منظور حمایت از مصرف کنندگان داخلی راهکاری برای رشد کیفی خودروها و تناسب آنها با قیمت در نظر گرفته شود.

وی اظهار داشت : ورود قطعات با استاندارد های پایین و تاکید بر ادامه تولید برخی از تولیدات قدیمی ، متاسفانه صنعت خودرو ایران را درگیر نموده و اجازه ارتقاء و رشد کیفی به این حوزه از صنعت کشور را نمی دهد.

وی سیاست گذاری کلان را لازمه تحقق اهداف توسعه ای در صنعت خودرو ایران اعلام کرد و افزود : دولت و وزارت صنعت باید با تدوین سیاست های دقیق و بلند مدت ساماندهی جریان تولید و کیفیت در صنعت خودرو را در دستور کار جدی قرار داده تا در این مسیر گام های موثری برداشته شود.